Perel az utasterminált építő cég

Nem tudott megegyezni a magyar államot képviselő Budapest Airport (BA) Rt. a Ferihegy II/B utasterminált korábban építő és üzemeltető Airport Development Corporationnel (ADC), így a kanadai cég bírósághoz fordult.

Beperelte a magyar államot a kanadai ADC, amely korábban építője, majd részben üzemeltetője volt a Ferihegyi repülőtér II/B utastermináljának. A cipruson bejegyzett cég, mint arról tegnap beszámoltunk, kilencvenmillió dollár értékű kártérítésre tart igényt. Az ADC szerint elmaradt a befektetett tőke haszna és az utasterminál üzemeltetési bevételéből sem részesedhetnek. Lapunkkal a Pénzügyminisztérium illetékese azt közölte, hogy még nincs tudomásuk a per tényéről. Ismeretes: az ADC kapta 1996-ban a Ferihegy II/B terminál építésének jogát, majd a repülőteret üzemeltető Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatósággal – a BA jogelődje – megalakították a Ferihegyi Utasterminál-fejlesztő és -Hasznosító (FUF) Kft.-t, amiben a külföldi cégnek 34 százalékos tulajdonrésze volt. A légiközlekedésről szóló törvényt az Országgyűlés 2001. december 18-án ellenszavazat nélkül módosította, ami kiterjedt a FUF-ra is oly módon, hogy a kanadai cégnek a rendeletek hatályba lépését követően megszűntek az üzemeltetési jogai. Erre egyébként azért kerül sor, mert az ADC a befektetéshez képest aránytalanul magas haszonban részesült, emellett a kisebbségi tulajdonrész ellenére az irányításban és a kereskedelmi jogok gyakorlásában is meghatározó szerepe volt. Az ADC-vel már a II/B terminál megépítésére is kedvezőtlen szerződést kötött az állam. A fejlesztéshez az ADC tulajdonosai 16,7 millió dollár tőkét biztosítottak, 103 millió dollár hitelre pedig a magyar állam vállalt garanciát.

A 2002. január 1-jén megalakult BA Rt. vezetése megkezdte a tárgyalásokat a peren kívüli megegyezésről. A választások előtt azonban elakadtak a tárgyalások, a kanadai cég képviselői azzal számoltak, hogy az új kormány képviselőivel kötnek majd egyezséget. A Medgyessy-kormány hivatalba lépését követően információink szerint felvetődött az a lehetőség is, hogy az ADC újból megkapja az üzemeltetői jogot. A BA Rt. és az ADC vezetői közötti tárgyalások váratlanul félbeszakadtak. A Népszabadságnak az ADC mögött álló kanadai befektetőcsoport egyik tulajdonosa úgy nyilatkozott, hogy a 45 millió dolláros peren kívüli ajánlatukra a magyar fél nem válaszolt. A BA Rt. vezetése egyelőre elzárkózik a nyilatkozattól.