Elfekvő lett a Budai MÁV-kórházból

A korábbi megállapodás ellenére súlyos gondok vannak a tüdőbeteg vasutasok ellátásával, ezért mielőbbi tárgyalásokat kezdeményez a szaktárcával a Vasút-egyészségügyi Dolgozók Szakszervezete (Vedosz).

Miután Gyurcsány Ferenc két hónapja nem reagál megkeresésére, Székely Tamáshoz fordul a Vedosz, hogy a tavaly márciusban, a vasút-egészségügyi struktúra átalakításáról kötött megállapodás szerint értékeljék a Budai MÁV-kórház és az Állami Egészségügyi Központhoz (ÁEK) került volt központi MÁV-kórház helyzetét. Viszsza akarjuk állítani az eredeti állapotokat, hogy a Budai MÁV-kórházból újra aktív tüdőkórház legyen. – Egy év elteltével félelmeink beigazolódni látszanak, az intézményből lényegében elfekvő lett – fogalmazott lapunknak Prókay Sándorné. A szakszervezet alelnöke elmondta, hogy a korábban 400 aktív ággyal működő kórház ma mindössze kétszáz krónikus ággyal üzemel, így a tüdőbetegségekkel küzdő vasutasok nem tudnak hová menni kezeltetni magukat. Az ÁEK-ban gyakorlatilag nincs tüdőprofil, számos osztályt szüntettek meg vidéken is, a tapasztalat szerint pedig a Korányi-szanatóriumban sem tudják minden esetben fogadni a betegeket.
– A vasutasok a Budai MÁV-kórházba jönnek vizsgálatra, de hiába a gyógyuláshoz kiváló környezet, nem tudják befektetni őket. Ellátásuk érdekében legalább kétszáz aktív ággyal akarjuk folytatni a munkát – mondta Prókay Sándorné. – Az elmúlt egy évben – tette hozzá – szélnek eresztették a szakembereket, tucatnyi munkatárs döntött úgy, hogy külföldön dolgozik tovább, a korábbi négyszáz ápolóból mára százharmincöten maradtak.
Emlékezetes, tavaly márciusban, Molnár Lajos minisztersége idején született a megállapodás, amely szerint a szolnoki MÁV-kórház kapott aktív ágyakat, és bár a Budai MÁV-kórházat nem zárták be, mindössze kétszáz krónikus ággyal folytathatta munkáját, a központi MÁV-kórházat pedig az ÁEK-ba olvasztották. Az egyezség egyik legfontosabb eleme, hogy mindhárom intézményben biztosítani kell a vasutasok ellátását. A Budai MÁV-kórházban korábban évente több mint tízezer fekvőbeteget gyógyítottak, járóbeteg-forgalma 18-19 ezer fő, az ágykihasználtság pedig 80 százalék feletti volt, adósságot nem halmozott fel. A vasúti törvény egységes és elkülönült vasút-egészségügyi ellátást biztosított a dolgozók számára, akik ráadásul saját pénzükből építették ki és működtették intézményeiket.