Már olvasható a MÁV honlapján az a menetrend, amely szerint a Budapest–Esztergom vonalon közlekednek majd három hónapon keresztül a vonatok. Az úgynevezett Desiro szerelvények az újpesti vasúti összekötő híd elemeinek cseréje miatt a Nyugati pályaudvar helyett június 21-től szeptember 21-ig a Margit hídtól indulnak, és oda is érkeznek. Sigulinszki Tibortól, a MÁV szóvivőjétől megtudtuk: ez a felújítás ugyan minőségi javulást hoz a vonatközlekedésben, de a teljes hálózat korszerűsítését még nem tudják megoldani. Ideiglenes vágányzárak mellett jelenleg is zajlik a rekonstrukció Esztergom és Almásfüzitő, illetve Pilisvörösvár és Piliscsaba között. Előbbi szakaszon június 7-én és 8-án kisebb menetrendváltozás lép életbe, míg utóbbi vonalon vonatpótló buszok szállítják az utasokat. A vasúti hídzár miatt sokáig az autóbuszos pótlást sem zárták ki, de végül a BKV és a MÁV-Start Zrt. megállapodott az ideiglenes pályahasználatról. A Desiro vonatok így a BKV Batthyány tér–Szentendre HÉV-vonalon közlekednek majd a Margit híd és Óbuda állomás között úgy, hogy a Kaszásdűlő állomás egyik szélső peronjára terelik a szerelvényeket. A MÁV-Start Zrt. kommunikációs igazgatósága lapunkat arról tájékoztatta: előrehaladott tárgyalásokat folytat a társaság és a BKV arról, hogy buszbérlettel használhatják-e az utasok a vonatot és fordítva.
Ideiglenes megoldás. Volt már példa arra, hogy vonatok a Margit hídig jártak – írta az Index. A második világháború után az ideiglenes újpesti vasúti Duna-híd átadásáig oldották így meg a közlekedést. Igaz, akkor a HÉV is a MÁV, nem pedig a BKV irányítása alá tartozott.
Újraosztják a lapokat a baloldalon, a globalista részvényesek pártja a Tisza














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!