Demonstráció az elbocsátott postásokért. Több mint százan vettek részt a Magyar Posta székháza előtt tartott demonstráción, amit a napokban azonnali hatállyal elbocsátott huszonkilenc postásért szerveztek. A cég továbbra is kitart amellett, hogy egy nem jogerős, csupán elsőfokú bírósági döntés alapján megalapozottan rúgta ki dolgozóit törvénytelen sztrájk szervezéséért. (B. Á.)
Még egy órát sem tárgyalt a BKV vezetése a szakszervezetekkel, jottányit sem közeledtek az álláspontok a kollektív szerződésről, így az érdekvédők a kedden megkezdett sztrájk folytatását jelentették be. Nemes Gábor nem kívánt jóslatokba bocsátkozni, hogy meddig tarthat a munkabeszüntetés, a sztrájkbizottság szóvivője így azt a hírt sem erősítette meg, hogy hét végére esetleg felfüggesztik az akciót. Úgy tudjuk, a szakszervezeteknek közel két hétre elegendő sztrájkalapjuk van, így megegyezés híján elvben akár eddig is eltarthat a munkabeszüntetés.
Mindeközben a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) ígéretéhez híven bejelentette, hogy ma hajnali négytől reggel nyolc óráig országos szolidaritási vasutassztrájkot tart. Az akciót ugyan az egész hálózatra meghirdették, de a gyakorlati végrehajtást a budapesti fejpályaudvarokra koncentrálják, mivel ezek vannak kapcsolatban a BKV-hálózattal. – Elvi jelentősége van annak, hogy a vasutasok kiállnak a BKV-sok érdekeinek érvényesítése mellett, a sztrájk idejének meghirdetésekor tekintettel vannak az utazókra, nem céljuk a károkozás a MÁV-nál – jelentette ki Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. Sztrájkot fontolgat a Volán-társaságoknál működő Közúti Közlekedési Szakszervezet is, igaz ők nem szolidaritásból, hanem béremelésért alkalmaznának nyomásgyakorlást. Erre leghamarabb február első hetében kerülhet sor, a tervek szerint az első akció hatórás lehet.
A tegnapi sztrájk egyébként az elmúlt napokhoz hasonlóan alakult, bár a társaság valamivel több buszjáratot tudott indítani. Ettől függetlenül valamennyi vonalon késtek a járművek, kiszámíthatatlan volt a közlekedés. A villamosok hol elindulnak, hol leállnak, például azért, mert lejár a vezetők munkaideje, és nincs ki váltsa őket.
Budapest több fő útvonalán is fennakadások alakultak ki, különösen zsúfolt volt az M1–M7 bevezető szakasza. A sztrájk miatt nem nyitott ki az Erzsébet Királyné Szolgáltató és Kereskedelmi Szakközépiskola és Szakiskola, valamint a Terézvárosi Kereskedelmi Szakközépiskola és Szakiskola, a kórházak ellátása viszont zavartalan volt. A közoktatásról szóló törvény alapján sztrájk esetén igazolt hiányzásként a közoktatási intézmények vezetőinek el kell fogadniuk a tanulók távolmaradását.
Ferihegyen a földi kiszolgálás területén csaknem teljes körű támogatottsággal, 100–120 fő részvételével folytatódott a munkabeszüntetés. Eközben a sztrájkolók többmilliós kártól mentették meg a céget, amikor önkéntesen leeresztették a repülőgépek vízrendszerét, így azok nem fagytak szét.
– A szakszervezetek számára továbbra is előnyösebb a legutolsó ajánlatunk – szögezte le tegnap a BKV Zrt. vezetősége. Kocsis István vezérigazgató a hét elején 1,6 milliárd forintra becsült „pluszpénzről” beszélt, ugyanakkor hozzátette: csak, ha a gazdasági eredmények ezt lehetővé teszik. Ilyenekre azonban a BKV akkor sem számíthat, ha Demszky Gábor SZDSZ-es főpolgármester és Bajnai Gordon által decemberben aláírt „szándéknyilatkozat” szerint összességében 22 milliárd forint támogatáshoz jutnának. A cég nettó 70 milliárd forintos adósságállománnyal és 30 milliárdhoz közelítő veszteséggel küszködik. Cser-Palkovics András, a Fidesz helyettes szóvivője tegnap felszólította a szocialistákat: „adják vissza az ellopott milliárdokat”.
Horváth Csaba, az MSZP volt főpolgármester-helyettese az ATV-nek tegnap kormánybiztosként elismerte: a korábban hangoztatott 13 százalékos reálbér-növekedés a BKV dolgozóinál valójában csak
6-7 százalékot jelent.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!