Élmény a V8-as motorral szerelt Flying Spur vezetése

A Flying Spur vásárlók sok időt töltenek a volán mögött is, nem csak a hátsó ülés szolgáltatásait élvezik, miközben sofőr irányítja az autót. Nekik készül a most bejelentett 4,0 literes V8-as biturbóval szerelt modell, amelynek sokkal jobb vezetési élményt ígérnek azzal, hogy 100 kg-mal lett könnyebb az orr.

A Flying Spur teljesítményének hiányára nem lehet panasz, a Győrben gyártott 4,0 literes V8-as biturbó 550 lóerős, maximális nyomatéka 770 Nm (2000-4500/perc), és a hatalmas méretű limuzint 4,1 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre, a csúcssebesség 318 km/óra.

A kép illusztráció
Fotó: MTI/EPA

Részterhelésen négy hengert lekapcsol az elektronika spórolás miatt, a vezető és az utasok semmit nem éreznek ebből, hiszen mindössze 20 ezredmásodperc visszakapcsolja ezeket az elektronika.

A megváltozott tömegeloszlás miatt újrahangolták a légrugózás, az elektronikus beavatkozók működését, extraként érhető el az összkerék-kormányzás.

A teljes cikket IDE kattintva olvashatják!

Biturbó V6-ossal tud majd többet a Honda következő luxus SUV-je

Fontos a Hondának az Acura prémiummárkájának a kínálatát gyarapító MDX szabadidő-autó, amely a legnagyobb darabszámban értékesített három üléssoros SUV az Egyesült Államokban.

Új padlólemezre építik fel az SUV-modellt, amely kettős keresztlengőkaros első felfüggesztést kap, és átalakultak az arányok is. Szinte függőlegesen áll az orr, majdnem vízszintes a motorháztető, és az első tengelyhez képest 15 centivel került hátrébb a műszerfal, azaz az egész utastér; a hosszabb tengelytávolság miatt mindhárom sorban bővült az utasok rendelkezésére álló hely. Az utastérben a nyílt pórusú fa betéteket fémszemcsékkel szórják meg, hogy azok selymesen csillogjanak, a panoráma üvegtető mindhárom üléssorba rengeteg napfényt enged.

Nemcsak a megjelenés, de a vezethetőség is sportosabb lesz. Alapáron 3,5 literes V6-os kap (290 LE/362 Nm), a Type S modellben 3,0 literes V6-os biturbó (360 LE/480 Nm) dolgozik majd, a váltó mindkét esetben tízfokozatú automatikus, a nyomatékot hátul oldalanként irányítani képes SH-AWD összkerékhajtás az erősebb motorhoz jár majd alapáron.

Tovább...