„Ritka az őszinteség” – ezt hiányolja Tarlós István a mai Budapestből. Ezt ő maga mondta el az Origónak adott interjújában, amelyben elmesélte: úgy tűnik, hogy a metrófelújításra a teljes igényelt összeget megkapja a főváros az államtól.
A hármas metró felújítása csúszik, de még nem tudni, mennyit, ahogy azt sem, milyen buszokkal pótolják majd a metrót.
„Az biztos, hogy több hónapot is csúszik a felújítás. Szélsőséges számítások szerint akár fél év is lehet”
– véli a főpolgármester. Ha ősszel elkezdődne a felújítás, 2019 júliusának végére járhatnának a felújított metrószerelvények. Amelyeket már a Nemzeti Adó- és Vámhivatal is ellenőrzött, emellett a tenderkiírásban nem volt kikötve, hogy az alkatrészek mekkora hányadát lehet kicserélni.
„Elhiszem, hogy egyesekben bosszúságot okoz, hogy azt várta: valami lepusztult, szocreál dizájnra emlékeztető szerelvényeket kapunk vissza, és jól neki lehet majd menni. Aztán pont az ellenkezője történt”
– jelentette ki Tarlós István. Szerinte jogszabálysértés nem történt, és ostobaság feljelentgetni. Százötven buszt állítanak majd forgalomba, hogy a napi ötszázezer utast el lehessen szállítani – folytatta.
A Római-parti védműről is beszélt, szerinte eldőlt, hogy lesz ilyen építmény, amely sokkal drágább lesz, mint gondolták. A látványterveket nyáron hozzák nyilvánosságra, emellett átültető géppel fognak fákat áthelyezni. A munka ebben a ciklusban véget érhet – jelentette ki Tarlós.
Az Uber–taxi-vitáról elmondta: ez nem önkormányzati, hanem állami kompetencia, utóbbinak kell befolyásolnia a nemzetközi szolgáltató működését. „Ha az idők változását nézem, nehezen kezelhető hosszú távon ez az Uber-ügy. Attól félek, hogy a klasszikus taxizás ebben a formában nagyon hosszú ideig már nem maradhat fenn” – fogalmazott.
Beszélt továbbá a hévről és a kerékpárosokról is – utóbbiakról továbbra sem volt jó véleménnyel. Bejelentette, hogy a Lánchíd, a Váralagút és a Blaha Lujza tér felújítása még ebben a ciklusban megvalósul.
