Tarlós nem vállal felelősséget a felújítás csúszása miatt

A főpolgármester Orbán Viktor miniszterelnökhöz fordul, mert a kialakult helyzet tarthatatlan.

Emlékeztetett, hogy a főváros a felújítás miatti szerelvénypótlásra csuklós buszokat szeretett volna vásárolni, és nem szolgáltatást akart rendelni. Hozzátette azt is, hogy szívesen vásárolnának magyar buszokat, de csak létezőket tudnak megvenni.

Tarlós István azt mondta: nem igaz Lázár János azon kijelentése sem, hogy a főváros által kiírt közbeszerzés piacszűkítő és törvénytelen. Júniusban került sor az előzetes meghirdetésre, erre a Volán be is jelentkezett, júliusban volt a részvételre való meghívás, erre a társaság szintén jelentkezett. A cég rég elindíthatta volna a feltételes közbeszerzését, de júniustól szeptember 22-éig nem csinált semmit – mondta Tarlós István, hozzátéve, hogy a cégnél szeptember 22-én indították el a közbeszerzését, majd 23-án „betámadták” a KDB-nél az eljárást. Közölte, értelmezhetetlen, hogy a „betámadás" után a Volán szeptember 26-án beadta a pályázatát.

Kérdésre válaszolva elmondta, a KDB még nem döntött az ügyben, és ha bizottság „az életszerűségnek” megfelelően dönt, akkor még nem biztos, hogy lesz csúszás. Az ügyben Budapesti Közlekedési Központ a KDB-hez észrevételt juttatott el, ebben felvetéseket is megfogalmaztak, például azt, hogy érdemes lenne a kezdeményező illetékességét vizsgálni.

A római-parti mobilgát ügyében Tarlós István arról beszélt, hogy jogszabályi változások miatt olyan tervezési anomáliák, „objektív akadályok” képződtek, amelyeket nem egyszerű áthidalni. A tervezői állásfoglalásban leírt feladatok túlmutatnak a tervezési területen, azaz az árvízvédelmi mű tervezése jelenleg olyan feladatok teljesítésétől függ, amelyek a szerződésben foglalt feladatokon túlmutatnak – szögezte le.

A főpolgármester közölte, a körülmények miatt a felek a szerződés közös megegyezéssel való megszüntetését javasolják a jövőre nézve a neki küldött jelentésben. Továbbá azt is javasolják, hogy a Fővárosi Csatornázási Művek Zrt.-t bízzák meg a tervezési folyamat gondozásával, és a társaságon keresztül javasolják bevonásra szakértőként a műszaki egyetemet, a fővárosi katasztrófavédelmet és a szükséges közreműködő szaktervezőt. A jelentés szerint a tervek ebben a konstrukcióban három hónap alatt befejezhetők – mondta a városvezető.

Tarlós István közölte, jóváhagyta azt a javaslatot is, amely szerint még egy szaktanulmányt készíttetnek a Nánási út – Királyok útjai nyomvonalon megvalósuló védekezés lehetőségeinek, esetleges előnyeinek és akadályainak az alátámasztására.

A hulladékgazdálkodás kapcsán Tarlós István elmondta, megszületett a megállapodás a kormánnyal arról, hogy az előzetes számítások szerint közel 10 milliárd forintos veszteséget 1,9 milliárdra csökkentik, és ennek kompenzálásra plusz 2,5 milliárd forintos fejlesztési támogatás kap a főváros, amelyben – az országban egyedülálló módon – a számlázás nem negyedévente, hanem havonta történhet.

Közölte, hogy a Fővárosi Közgyűlés szerdán elfogadott egy ellenzéki javaslatot, amely a hulladékdíjjal kapcsolatos további egyeztetésre kérte fel.

Tarlós István a sajtótájékoztatóján elmondta azt is, hogy nemmel voksol a vasárnapi népszavazáson.