A pápai MH 47. Bázisrepülőtér a C–17-es repülőgépnek, valamint az első magyar repülésére érkezett KC–390 Millenniumnak ad otthont és nyújt műszaki karbantartást – emlékeztetett honlapján a honvvédség. Mint írták, előbbit szokás James Bond kedvenc teherszállító repülőgépének is nevezni, amely a valóságban katonai és humanitárius akciók elengedhetetlen eszköze.
Ön látta már élőben James Bond kedvenc repülőgépét? A „BigMac” állandó vendége a pápai repülőtérnek
A kecsesnek semmiképpen sem nevezhető monstrum nem véletlenülkapta a BigMac becenevet.

A honvedelem.hu egy korábbi cikkében részletesen leírta, miképp is lettek az amerikai nagyvasak a pápai repülőtér állandó vendégei. Mint írták, még 2006-ban tizenhárom NATO-tagország szándéknyilatkozatot (Letter of Intent, LOI) írt alá a szövetség légiszállító kapacitásának bővítésére, melyet később Magyarország és Norvégia is aláírt.
A modell lényege, hogy a méregdrága és egy-egy kisebb ország számára gazdaságosan gyakorlatilag kihasználhatatlan képességekkel rendelkező óriásgépeket közösen vásárolják meg és üzemeltetik a tagországok. Így jelentősen csökken az egy nemzetre jutó kiadás, ugyanakkor a képesség a hozzájárulás mértékében elérhetővé válik.
A közös szállítógépflotta felállításáról szóló elvi döntés megszületése után került sor a gépeknek otthont adó bázis kiválasztására, amely az előkészítésért felelős szakmai munkacsoport javaslata alapján a nyugat-dunántúli Pápa katonai repülőtere lett. A NATO döntése szerint a közös finanszírozású és üzemeltetésű légiszállító flottának pedig a Globemaster III-ast rendelte el használatra.
Mivel Magyarország vállalta a repülőgépek „regisztrációját is”, ezért a C–17-esek magyar felségjelzést kapnak, sőt magyar személyzetük is van.
Haitiben, Líbiában, Malin, Pakisztánban és Afganisztánban egyaránt sikerrel vizsgázott a C–17-es, amiből három magyar felségjelzésű gép állomásozik Pápán.
Régi, de még ma is megállja a helyét
A honvedelem.hu kitért a C–17 tulajdonságaira, melyben felidézték a repülőgép történetét is. Mint írták, az Egyesült Államokban az 1980-as évek elején született meg a döntés, hogy egy nagy teherbírású, sugárhajtóműves típussal kell leváltani az akkoriban üzemeltetett, meglehetősen heterogén szállítógépflotta jelentős részét.
A tender szerint az új, univerzális típusnak alkalmasnak kell lennie előkészítetlen vagy csak alig kiépített szükségrepülőterekről is üzemelni, hogy a frontvonalak közelében is bevethető legyen.
A nagy teherbírásra és hatótávolságra vonatkozó igények következtében a felső szárnyas kialakítású C–17-es külső méretei lenyűgözőek lettek, a törzs hossza 53 méter, a szárnyak fesztávolsága pedig 51,75 méter. A T alakú vízszintes vezérsík legmagasabb pontja 16,79 méterrel van a talajszint felett, ez körülbelül egy ötemeletes ház magasságának felel meg.

A gép belső méretei szintén impozánsak, az akár 77,5 tonna teher egy 26,8 méter hosszú, 5,4 méter széles és 3,76 méter magas raktérben helyezhető el.
A kecsesnek semmiképpen sem nevezhető monstrum nem véletlenül kapta a BigMac becenevet.
A 265 tonna maximális felszállótömegű repülőgép üzemanyagtartályaiba 138 tonna kerozin fér el, de természetesen a levegőben is utántölthető, így a hatótávolságnak gyakorlatilag csak a személyzet tűrőképessége szab határt. A C–17-es az eddigi tapasztalatok alapján egyértelműen sikeres és jó konstrukciónak bizonyult, így még sokáig meghatározó szerepet tölthetnek be az USA és a vele szövetséges országok légierőiben.
További Belföld híreink
Borítókép: A C–17 Globemaster III (Forrás: honvedelem.hu)
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhez
Pikk Bayerrel és Dezsével – Keddenként ne közlekedj! + videó
Keserédes humorral nyomták a fiúk a franciaországi igazságszolgáltatástól a hazai eseményekig.

Távozásra kényszerítik a hivatal dolgozóit Baranyiék
A baloldal teljes politikai kontroll alá helyezte a hivatalt.

Beszóltak Magyar Péternek: „Ugyanolyan kommunista sz…r vagy” + videó
Éppen Szombathelyhez fűződő rokoni szálait idézte fel a Tisza Párt elnöke, amikor kapott egy váratlan megjegyzést.

Megalakult a Budapest Műhely
A főváros legégetőbb problémáival foglalkoznak.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en

Az Origo megtudta, ezért nem lesz nyárig helyettese Karácsonynak

Kiderült, mi robbant fel barkácsolás közben a Fejér megyei fiatalember kezében

A pokol 96 órája: friss hírek érkeztek a súlyos beteg Schmuck Andor állapotáról

Új szintre lépett Ukrajna uniós csatlakozása

Minden nap egy pohárral ebből az italból és kicsattansz az egészségtől

Az életével játszik, aki megzavarja az izraeli miniszterelnök látogatását

Arne Slot brutálisan őszinte volt a Szoboszlai Dominiket is érintő kérdésben

Hatalmas csapás: véget ért az Arsenal védőjének a szezonja

Pofon a FIFA-tól Marco Rossi válogatottjának, a románok is dühönghetnek

Lőw Zsolt nyilatkozata után most a felesége a téma Németországban

Kiderült Magyar Péter hatalmas titka, Kunhalmi Ágnes nem tudta tartani a száját

Elfogyott az oroszok türelme, lebuktatták Ukrajnát
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
Pikk Bayerrel és Dezsével – Keddenként ne közlekedj! + videó
Keserédes humorral nyomták a fiúk a franciaországi igazságszolgáltatástól a hazai eseményekig.

Távozásra kényszerítik a hivatal dolgozóit Baranyiék
A baloldal teljes politikai kontroll alá helyezte a hivatalt.

Beszóltak Magyar Péternek: „Ugyanolyan kommunista sz…r vagy” + videó
Éppen Szombathelyhez fűződő rokoni szálait idézte fel a Tisza Párt elnöke, amikor kapott egy váratlan megjegyzést.

Megalakult a Budapest Műhely
A főváros legégetőbb problémáival foglalkoznak.