Több mint korrekt! – Az AMTS fődíja: Porsche Boxster S tuning

Prózai oka van annak, hogy a koronavírus-járványhelyzet miatt március derekáról szeptember végére időzített Automobil és Tuning Show mégsem nyitja meg kapuit. Mint azt a szervezők az AMTS hivatalos oldalán is kommunikálják, „A HUNGEXPO Budapest Kongresszusi és Kiállítási Központ a felújítási munkálatok miatt sajnos jelenleg nem az általunk elvárt állapotban van és az ígéretek ellenére nincs rá garancia, hogy ez a jövő héten esedékes kapunyitásig jelentősen megváltozna. A rendezvényterület a mai (szeptember 15., kedd), utolsó bejárásunk során látott állapotában nem alkalmas az AMTS megfelelő színvonalon történő megtartására, a kompromisszumokból fakadó esetleges minőségi romlást pedig sem látogatóink, sem kiállítóink felé nem vállalhatjuk fel.”

A szervezőcsapat érthetően csalódott, de az élet nem áll meg, így minden körülményt mérlegelve a 15. AMTS-t 2021-re halasztják. Nem engedik el azonban a rajongók kezét, hiszen az eddig megvásárolt jegyek érvényesek maradnak a jövő évi rendezvényre, továbbá most is lehetőséget biztosítanak mindenkinek, hogy igény szerint visszaváltsa a jegyét.

Ígéretükhöz híven pedig a Porsche Boxster S nyereményautót még idén kisorsolják azok között, akik megtartják belépőjüket, vagy idén váltanak jegyet a 2021-es AMTS-re. A sorsolás december 29-én 16:30 órai kezdettel lesz egy online élő show keretei között.

A teljes cikket ITT olvashatja tovább.

Japán újratöltve – Honda e Advance

Saját útját járta a Honda, amikor az európai piac számára elkészítette elektromos autóját, és ezzel a márka legszebb hagyományait elevenítette fel – írja az automotor.hu.

Az autóipar jelenleg hasonlóan bizonytalan helyzetben van, mint az olajválság idején, ezúttal azonban nem az üzemanyag hiánya, hanem az eltérő mértékben szigorodó előírások, illetve a vásárlói igényekkel gyakran ellentétes elvárások kavarták fel az állóvíznek egyébként sem nevezhető piaci folyamatokat. A japán márkák ugyanis már több mint két évtizede dolgoznak olyan alternatív hajtási módokon, melyek a korábban zsákutcának tűnő elektromos hajtással ellentétben lépésenként formálhatják át a jövő autózását – köztük a Honda is. Mivel kompromisszumokat követel, sokáig egyáltalán nem is gondolkoztak villanyautóban, a trendeket azonban nem hagyhatták figyelmen kívül, és azt a stratégiát választották, amely a 70-es években már bevált, riválisaik hibáiból tanulva piacra dobták a legjobb tudásuk szerint tervezett alternatívát.

Korábbi cikkünket ITT olvashatja tovább.