Ennyi ember nem tévedhet: tavaly 3733 darab Vitara talált gazdára, de már 2016. február végéig is eladott belőle 1033 példányt a Suzuki! Ezzel az eredménnyel a hosszú ideje egyeduralkodó Škoda Octaviát szorította le a legnépszerűbb modell trónjáról – bár messze még az év vége, de a Vitara szárnyalását aligha állíthatja meg bármi is.
Különösen úgy nem, hogy a japán modell kínálata szép óvatosan kibővült. Van szívómotor, dupla kuplungos sebességváltóval társítható dízel, a közelmúltban pedig egy 1,4 literes turbós benzinmotor is a szortiment része lett. Ha ez nem lenne elég, a Suzuki designerei egy S verzióval szabták át a Vitara arcvonásait. Itt vízszintes helyett függőleges osztású a frontrész, krómozott és színes dekorelemek tűnnek fel, a nappali menetfény LED-es, a kasztni pedig összesen hétféle színkombinációban (kocsitest+tető) választható. Ez így is van rendjén, senkit sem fog zavarni, hogy a Vitara S csupán a fehér, a szürke, a piros és a fekete különböző mixeiben variálható.
Merthogy ennél a modellnél nem a harsány egyediség a lényeg, ez az autó az arany középutat képviselő tetszetősségről, a remek ár/érték arányról és a megbízható működésről szól. Az új 1,4-es turbómotor 140 lóereje és 220 Nm-es nyomatéka valamennyi hétköznapi élethelyzetre elegendő, bár sztrádatempónál már kicsit tolakodó az utastérbe szűrődő menetzaj. Mondjuk erről a markáns mintázatú téli gumiabroncs (Yokohama Winter Drive) is tehet, nyári köpennyel felszerelve biztosan „kisimulnak” a decibelek. A pörgős, közvetlen karakterisztikájú erőforrást hatfokozatú automatikus sebességváltóval próbáltuk, mégpedig maximális megelégedésünkre. Kapcsolgatni a volánon található váltófülekkel is lehet, a vezérlés azonban olyan okosan és ügyesen porciózza az áttételeket, hogy ezt a megoldást legfeljebb egy kis szerpentinezés alkalmával érdemes aktivizálni.
Városban és országúton finom és csendes, ugyanakkor mindig ugrásra kész, így öröm és könnyű is egy-egy előzést, felzárkózást meglépni.
A Vitara már bizonyított erényei itt is érvényesülnek, nevezetesen a tágas és világos utastér, a viszonylag jó körkilátás, a megnyerő általános minőség és a gazdag felszereltség. A tesztpéldányban egyebek mellett radaros tempomat és színes, érintőképernyős központi infórendszer növelte a biztonságot és a komfortot. Az itt szereplő példány 7 210 000 forintos ára nem csekély, ezért azonban tényleg szépen felextrázott, kívánatos, terepen is magabiztosan mozgó 4×4-es autót kap a vásárló.
A Vitara egyetlen „negatívuma”, hogy egyre inkább több jön majd szembe az utcán…
A teljes cikket ITT olvashatja tovább.
Fejben dől el – robotváltós Suzuki teszt
A Thaiföldről importált Celeriót az elérhető legdrágább extrával, a robotizált váltóval teszteltük – írja az automotor.hu.
Korábbi cikkünket ITT olvashatja tovább.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A kommunikációs igazgató szerint a múlt és a jövő erői Brüsszelben csapnak össze egymással.
A halálos áldozatok száma elérte a tízet, és legalább tízezer építményt semmisített meg a tűz.
A tréner jelenleg Cipruson dolgozik, de ha Magyarországon állást ajánlanának neki, szívesen hazatérne.
Koronavírusos beteg halálát okozta 2022 decemberében.
Folytatódik a haderőfejlesztés – ismerteti az adatokat az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány.
Két számjegyű látogatottságnövekedést történt.
A közösségi médiában rendszeresen egymásnak feszülnek a középszerű, gigantikus adagok hívei és a fine dining rajongói.
Elég volt! Meddig tűrjük még?
Nick Kyrgios a sportág megmentőjének képzeli magát, miközben botrányt botrányra halmoz.
Hét ember, köztük gyerekek sérültek meg.
A megválasztott amerikai elnök hivatali esküjének letétele után, ahogy ő nevezi, „a felszabadulás napján” azonnal megkezdi a munkát.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
