A párizsi polgármester megszüntetné a felszíni parkolókat

David Belliard párizsi alpolgármester ismertette nagy vonalakban azt a javaslatot, amelyet a nyáron terjesztenek majd a francia főváros közgyűlése elé, és a célja a parkolás radikális átalakítása – olvasható az Autó-Motor cikkében.

Annak érdekében, hogy a „gyalogosok több helyet kapjanak”, az előterjesztés szerint radikálisan csökkentetnék a felszíni parkolóhelyek számát.

PARKOLÁS PÁRIZSBAN
Fotó: PIXABAY

Párizsban jelenleg 800 000 parkolóhely van, ezek 65 százaléka ingatlanokhoz tartozó mélygarázsokban, 18 százaléka nyilvános parkolóházakban, míg 17 százalékuk felszíni parkoló – utóbbiaktól szeretnének megszabadulni; az összes mai mozgássérült-parkolót megtartják. Ahhoz, hogy ez működjön, olcsóbbá kell tenni a föld alatti parkolóhelyeket, illetve a megszűnő parkolóhelyekkel megegyező számú autót befogadni képes parkolókat hoznak létre a város szélén, ahonnan aztán közösségi közlekedési eszközökkel utazhatnak tovább az emberek.

A parkolási reform része lenne az, hogy a motorkerékpárokban is fizetnie kell majd a megállásért, és új közbringa-rendszert is elindítanának az egyéni közlekedés segítésére. A javaslatból nem derült ki, hány év alatt akarják végrehajtani a párizsi parkolási reformot.

A kormány adóstopja állítja meg a baloldali parkolási sarcokat

Több baloldali vezetésű kerület brutális sarcot kívánt bevezetni az autóhasználókra. Az új díjszabásoknak és az első autóra járó százszázalékos kedvezmény felszámolása elé a kormány decemberi adó- és díjemelési stopja emelt akadályt. Ugyanis a baloldali városvezetők nem vették figyelembe a helyi lakosok tiltakozását, csak autóellenes baráti civiljeik hangját engedték hallatni. A koronavírus-járvány lecsengésével újra napirendre kerülnek majd a parkolással kapcsolatos kérdések, úgy tűnik az autóhasználók lesznek a vesztesei az új parkolási koncepcióknak.