A Hyundai-Kia konszern megpróbálkozik az öt évvel ezelőtt önálló autómárkává kiszervezett Genesis piaci bevezetésével; több lépcsőben, régióról régióra haladva hajtják végre a folyamatot – egyelőre Oroszországban vannak jelen, most pedig az EU piacára is betörnek.
Júniusban érkezik az EU-ba a koreai prémiummárka, a Genesis
Egy éven belül három akkumulátoros-elektromos autó is lesz a Genesis európai választékában.

Londonban, Münchenben és Zürichben nyitnak Genesis Studiónak nevezett központokat, ahol az érdeklődők találkozhatnak az autókkal, de a fő hangsúly az online értékesítésen lesz, illetve olyan ügyfélélményt alakítanak ki, ahol nincs szükség kereskedés látogatására. Ötéves garanciával és szervizszolgáltatással kínálják majd az autókat.
Elsőként a G80-as üzleti limuzin és annak GV80 nevű szabadidő-autó társa jelenik meg Európában, ezekre júniustól lehet leadni a megrendeléseket, pár hónappal később már a középkategóriás G70 és GV70 szabadidő-autó is elérhető lesz, és készítenek egy modellt kifejezetten az európai piac számára is – talán a kémfotókon már látott shooting-brake befejezésű G70-es lesz az? Még nem ismert a motorválaszték, de jelenleg benzines és turbódízelmotorral is készülnek a Genesisek. Egy éven belül három akkumulátoros-elektromos autó is lesz a Genesis európai kínálatában, például a Sanghaji Autószalonon bemutatott akkumulátoros-elektromos G80-as, amelyet elöl és hátul is egy-egy 185 LE/350 Nm teljesítményű villanymotor hajt (rendszerteljesítmény 370 LE/700 Nm), a 800 V-os nagyfeszültségű rendszer villámtöltést is lehetővé tesz. Ez a hajtás várhatóan a GV80-asban is elérhető lesz, illetve az E-GMP-alapra is felépítenek majd egy Genesis prémium-villanyautót.
[gallery ids="9753101,9753095,9753092,9753089"]
A teljes cikket IDE kattintva olvashatják!
Sofőrös limuzinként is elérhető az új C osztály
A Sanghaji Autószalonon debütált az új generációs Mercedes-Benz C osztály 89 mm-rel nyújtott tengelytávolságú változata.













