Szó szerint új terepre merészkedett a Revolution Max alapra felépített első gépével a Harley–Davidson, hiszen a Pan America előtt nem volt endurója, a második géppel már létező modellsorozatot váltanak, a Sportster S-nek minden szempontból jót tett a megújulás. Csökkent a saját tömeg azáltal, hogy hagyományos vázszerkezet nincs, a vízhűtéses V2-es is tartó szerepet tölt be a térvázban.
Ronnie O’Sullivan is ledöbbent, döntőfrém és tovább él a Crucible-átok
