Ezek egy része viszont láthatatlan marad az átlag felhasználók, de még a profik számára is.
A habkönnyű megoldás
Az elektromos járművek nagy előnye, hogy alacsony károsanyag kibocsátás mellett sokkal halkabbak, mint a robbanómotoros autók. A csendes működés egyrészt előny, másrészt komoly kihívás is az autóipar számára. Ugyanis számos olyan problémára kellett az elmúlt években megoldást találni, amivel ezidáig különösebben nem kellett foglalkoznia egy autógyárnak vagy egy autóipari beszállítónak.
Nincs motorzaj
Egy elektromos autóban nincs motorzaj, így az utastér szigetelése sokkal fontosabb szempont. Ezt több ponton is meg lehet és meg kell tenni. Egyrészt szigetelni kell a motorteret, másrészt pedig mivel nincs motorzaj ami elnyomjon más hangokat, ezért újabb területekre kell kiterjeszteni a szigetelési feladatokat.
A légcsatorna szigetelése
A légcsatorna (HVAC, Heating, ventilation, and air conditioning) szigetelése különösen fontos tényező, ugyanis a hűtés-fűtés során a klíma ventilátor működése zajt ad ki, ami a motorzaj hiánya miatt kifejezetten hangos is lehet. A cél itt az, hogy megtörjük a főként magas frekvenciájú hangokat, és csökkentsük az energiaveszteséget. A ventilátor által keltett zajokat, zörgéseket sokszor zárt cellás habokkal csökkentik, aminek a vezető fejlesztője és gyártója a Trocellen a globális piacon. A zárt cellás habok előnye a nyílt cellával szemben, hogy nem szívják magukba a vizet, ezért nem hajlamosak annyira gombásodásra, penészedésre. Emellett jó szigetelési képessége van, és csökkenti az energiaveszteséget is.
Kevesen tudják, de a légcsatornák szigetelésével akár 75%-os súlycsökkentés is elérhető, ha megfelelő habot használunk a feladatra. A többi műanyaggal összehasonlítva a habosított poliolefin termékek jelentős súlycsökkenést jelentenek az autókban, emellett kiváló hőszigetelést és jó hangszigetelést is biztosítanak más alternatívákhoz képest. Ugyanez a tulajdonság persze nemcsak a légcsatorna esetében hasznos, hanem akár az ajtók vagy a motortér szigetelésénél is.
A teljes cikk ITT olvasható el.
Borítókép: unsplash
