A MÁV-Start 42, a GYSEV 6 új Flirt motorvonatot vásárolt az Európai Unió kohéziós alapjának társfinanszírozásában a Stadler cégtől. A 2013 márciusában aláírt megállapodás szerint a járművek egységára 5,558 millió euró (1,7 milliárd forint), a teljes megrendelés értéke 267 millió euró. A megrendelt járművek 2015 őszéig mind megérkeznek a hazai vasutakhoz.
A MÁV-Start négy új Flirt járműve október 16-ától a budapesti elővárosi vonalakon közlekedik majd, a GYSEV három új motorvonata pedig heteken belül áll forgalomba.
Az ünnepségen Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára hangsúlyozta, hogy a kormány kiemelten kezeli a közösségi közlekedés fejlesztését, ezen belül a vasúti beruházásokat. A tervek szerint 2014–2020-as időszakban ezermilliárd forintot fordítanak vasútfejlesztésre.
Az államtitkár szólt arról is, hogy a 2014–2020-as időszakra szóló Integrált Közlekedési Operatív Program (IKOP) városi és elővárosi közlekedés fejezetében szereplő 315 milliárd forintból pályaudvarok felújítására is fordítanak forrásokat, szeretnék elérni, hogy ezek közösségi találkozóhelyként is működjenek.
Dávid Ilona, a GYSEV elnöke és a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a két vasúttársaság célja a minőségi szolgáltatás megteremtése. Utalt arra, hogy a pályafelújítások és a járműállomány korszerűsítése utasszám-növekedést hozott.
Zaránd György, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója utalt arra, hogy az új beszerzéseken kívül 60 Flirt motorvonatjuk közlekedik a hálózaton, és a korábbi járművekkel összehasonlítva 7 milliárd forint villamos energiát takarítottak meg a Flirt motorvonatokkal. A 2015 őszéig beérkező új szerelvényeket a pusztaszabolcsi és székesfehérvári, a Budapest–Veresegyház–Vác, illetve az esztergomi vonalakon állítják forgalomba.
Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy egy éve 4 Flirt vonat közlekedik a hálózatukon, az idén az első kilenc hónapban a Szombathely–Szentgotthard-vonalon 6, a Sopron–Szombathely-vonalon 8 százalékkal nőtt az utasszám az előző év azonos időszakához képest.
A járműveket gyártó svájci Stadler Rail Csoport három leányvállalatán keresztül 2005 óta van jelen Magyarországon, azóta összesen 14 milliárd forint beruházást hajtott végre, amelynek eredményeként Pusztaszabolcson létrejött egy vasúti járműkarbantartó bázis, és Szolnokon a legmodernebb technológiával felszerelt alumínium vasúti-kocsiszekrény gyárat építettek, illetve Szolnokon alakították ki a forgóvázfelújítással foglalkozó központjukat. A svájci cégcsoport Magyarországon 455 embert foglalkoztat, a magyar vasutaknak készülő új járművek kocsitesztjei részben a szolnoki gyárban készülnek.
