Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője az eseményen arról beszélt: a Szolnok–Szajol-vasútvonal új Tisza-hídjának helyére tolásában a munka különlegességét annak gyorsasága adja. „Fantasztikus mérnöki teljesítménynek” nevezte az új, mintegy 2000 tonnás, közel 200 méter hosszú, ikerhídszerkezet helyére tolását 36 óra alatt.
Tájékoztatása szerint az eddigi helyéről vasárnap este 8 óra óta kitolt, jelenleg a folyó medrében kialakított ideiglenes alátámasztásokon nyugvó régi, 2300 tonnás acélszerkezetet a MÁV fogja újrahasznosítani. Az új híd egy-egy vágányát tartó szerkezeteiből az elsőt október 5–11. között, azaz mindössze 7 nap alatt teszik alkalmassá a vasúti közlekedésre, míg a másik novemberben kerül a helyére.
