Az ügylethez közel álló forrás a Reuters hírügynökséggel közölte: „technikai gond merült fel, és amint azt megoldják, indulhat a részleges privatizáció”. Eredetileg november 12-ére tervezték a 49 százaléknyi rész magánosítását. A kisebbségi hányad értéke 6,2-8 milliárd euró. Az ügylet keretében az Aena 28 százalékát a madridi tőzsdére vitték volna, további 21 százalékát stratégiai befektetőknek ajánlották fel.
Az egyik megfigyelő szerint a spanyol kormány döntése mögött valójában az áll, hogy „a vártnál gyengébben szerepel Európa gazdasága és túl nagy falatnak tűnik így év végé felé az Aena, így fennáll a kockázata annak, hogy nem sikerül elérni a tervezett bevételt. Az ügyletre talán a jövő év első negyedévében kerülhet sor, bár addig még sok minden történhet”.
Az Aena több mint 20 légikikötőt üzemeltet külföldön és 46-ot Spanyolországban. A légikikötő-üzemeltető a tavalyi évet 597 millió euró profittal zárta, amit részben a költségek jelentős csökkentésével ért el. A legutóbbi információ szerint 2012-ben Spanyolországban működtetett 46 repülőtere közül csak kilenc volt nyereséges. Tavaly a 46 spanyolországi repülőtér 188 millió utast szolgált ki.
