A 9,5 kilométer hosszúra tervezett meder a régi csatorna által kettészelt földközi-tengeri kikötőváros, Port-Szaíd keleti felén lévő kikötőt fogja elkerülni – közölte a Szuezi-csatorna Hatóság elnöke, Moháb Mamís. A részleteket az augusztus 6-i megnyitón ismertetik.
Az említett kikötő az Európa és a Földközi-tenger keleti térsége közti kereskedelmi tengely egyik központi állomása, amely körül hatalmas ipari zóna épül az egyiptomi export növelésének céljából.
A közlemény szerint az 1869-ben épült mesterséges vízi út mentén zajló fejlesztésekért felelő altengernagy arra emlékeztetett, hogy a „harmadik csatorna” megépítéséről eredetileg 2004-ben született döntés nem vezetett eredményre, „ezért most úgy döntöttünk, hogy újraélesztjük a projektet mielőtt az (új Szuezi-csatorna) ásását lebonyolító nemzetközi konzorcium markolói elhagynák a terepet”.
Az észak-afrikai országban tevékenykedő szélsőséges csoportok jelentette veszély miatt a közelgő megnyitó előkészületeit példátlan biztonsági intézkedések kísérik.
Az új csatornát múlt szombaton tesztelték először. Az átkelő három teherhajó – egy amerikai, egy dán és egy bahreini – útját a haditengerészet hajói és a légierő repülői biztosították.
Vasárnap újabb szállítmány érkezett a kairói repülőtérre abból az összesen 1400 belga juhászkutyából (malinois), amelyekkel Kairó a határátkelők és egyéb létesítmények védelmét akarja megerősíteni. A „kiváló képességű, és nagy munkabírású állatokat robbanószerkezetek felkutatásában, és a terrorellenes harcban fogják bevetni” – jelentette az al-Jóm asz-Szábe című napilap.
Az új Szuezi-csatorna megnyitójának eddig kiszivárgott részletei között az al-Maszri al-Jóm című újság megemlítette egy emlékfal leleplezését, amely az építkezés során elhunyt tizennégy munkás bevésett nevét fogja viselni.
