A lap azt írja, a kormány az új jogszabály szerint koncesszióba adná a Podgorica, Pristina, Szkopje, Szófia, Tirana és Budapest közötti légi járatok üzemeltetési jogát, valamint fizetnének is annak, aki megnyeri a jogokat. Ennek oka, hogy az említett járatok indítása piaci alapon nem éri meg a légitársaságoknak, ám a kormány szemében komoly külpolitikai, külgazdasági és turisztikai jelentőséggel bírnak. Ahogy fogalmaznak, a Malév csődje után a nyereséges útvonalakra rátette a kezét a többi légitársaság, a többiért pedig fizetni kell, hogy valaki bevállalja. A Népszabadság szerint évente több milliárd forintba kerülne ezen járatok üzemeltetésének támogatása.
Panyi Miklós
Otthon start: az egész országot megmozgatta a program, Panyi Miklós adatokat közölt
Az Otthon start program már több mint ötvenezer állampolgár felé nyitotta meg a saját tulajdonú ingatlanhoz vezető utat.
