Barbara Hendricks szövetségi környezetvédelmi miniszter elmondta: a döntés az Euro-5 és Euro-6 normás autókat érinti, a cél, hogy átlagosan 25-30 százalékkal csökkentsék a nitrogén-oxid-kibocsátását az érintett járműveknek.
A tulajdonosoknak mindez semmibe sem kerül, a szoftverfrissítés pedig nem befolyásolja a motor teljesítményét, a fogyasztást vagy az autó élettartamát – tette hozzá.