A Volkswagen-konszern döntése a vállalat vezetőit is megosztja. Amíg a gyár felügyelőbizottsága már többször elhalasztotta a projekt jóváhagyását, addig az igazgatótanácsa folyamatosan erőlteti a törökországi beruházás mielőbbi megkezdését.
Ugyanakkor tény, hogy Törökország elsősorban az északnyugati Bursa tartományba települt, fejlett beszállítói hálózattal és képzett munkaerővel rendelkező autóipara évi kétmillió járművet gyárt, nyolcvan százalékban exportra. A világ autógyártási rangsorában Törökország a 15. helyet foglalja el, az országban a Fiat Chrysler, a Renault, a Ford, a Toyota, a Hyundai és a Honda rendelkezik gyártóüzemmel.
Olcsóbb az e-modell
Nagy árengedményekkel válnak meg VW e-Golf készleteiktől a német autókereskedők a Volkswagen új elektromos modelljének bemutatása előtt az Essen-Duisburg Egyetem járműipari kutatóintézetének piaci felmérése szerint. A CAR-Institut online értékesítők körében több olyan ajánlatot talált, amelyek az e-járművek németországi kedvezményét is beszámítva, alig valamivel húszezer euró felett kínálták eladásra a teljesen elektromos hajtású VW e-Golf modellt. Az eredetileg 32 ezer euróért kínált jármű így már olcsóbban megvásárolható a legkedvezőbb árú benzinmotoros VW Golfnál. (MTI)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!