Különösen igaz ez az idősebb autók esetében. A Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb statisztikái szerint a 3,92 millió járművet számláló autóállomány átlagéletkora nem kevesebb mint 14,7 év. Míg az egy évnél fiatalabb járművek esetében a tulajdonosok 66,7 százaléka nézeti át az autót, a 11–15 éveseknél ez az arány 23,1, a 15 évnél idősebbeknél pedig mindösszesen 10,3 százalék. A kutatás továbbá arra is rámutatott, hogy a műszaki hiba megelőzésében és kezelésében hasonló trendek látszanak: minél idősebb az autó, annál kisebb a valószínűsége annak, hogy a tulajdonos assistance szolgáltatással készül a bajra, holott a műszaki hiba kockázata ötéves kor után exponenciálisan növekszik. A legtöbben (38 százalék) az egy–négy éves autók esetében vesznek igénybe asszisztencia szolgáltatást, míg a legkisebb arányban a 15 évnél idősebb autóval rendelkezők.
Szota Szabolcs a cseppet sem megnyugtató kutatási eredmények ellenére azért kedvező adatokról is beszámolt. Pozitív meglepetésnek minősítette például, hogy az autósok mintegy nyolcvan százaléka lecserélte a nyári gumikat télire, ezen belül az idősebb gépkocsik aránya hetvenszázalékos. Mint utalt rá, ez kiemelten fontos a téli autózás biztonsága szempontjából, továbbá felhívta a figyelmet az üzemanyagtartály telítettségének és az akkumulátor rendszeres ellenőrzésének a fontosságára is. Az ügyvezető továbbá külön kitért az elektromos autók téli használatára. Saját tapasztalataira is hivatkozva figyelmeztetett: az ilyen típusú járműveket fokozottabban ajánlott szemmel tartani a hideg időben. – Soha ne engedjük 25-30 százalék alá a feltöltöttséget. Kiszámíthatatlan, hogy eljutunk-e időben a megfelelő töltőállomásra, és az működik-e egyáltalán, főleg az ünnepek idején.
A Magyar Autóklub fogyasztói intelmei
Óvatosságra és körültekintésre int a Magyar Autóklub is. Gátfalvi Csaba műszaki igazgató szerint egy hosszabb út előtt az autó felkészítése azzal kezdődik, hogy végiggondoljuk és megtervezzük magát az utat. Egyáltalán nem mindegy, hogy az Alföldre vagy a Mátrába készülünk, hiszen egészen eltérőek az útviszonyok. Ha már tudjuk a pontos útvonalat, és a várható útviszonyokról, valamint az esetleges útlezárásokról is tájékozódtunk, a legfontosabb az autó műszaki ellenőrzése és felkészítése a téli viszonyokra, amit egy szervizben végeztethetünk el. A hóláncról, a téli ablakmosóról, illetve egyéb segédeszközökről (jégkaparó, hóseprű) azonban már az autótulajdonosnak kell gondoskodnia, de mindezek mellett különösen fontos a fényforrások ellenőrzése és tisztán tartása is. Egy hosszabb úton érdemes többször tankolni, hiszen fennáll a veszélye, hogy egy baleset vagy a sűrű forgalom okozta torlódás következtében a sofőr kénytelen lesz hosszan járatni a motort a várakozáskor.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!