A hazai vasúti pályahasználati díj mértéke áll annak a vitának a középpontjában, amelyet az osztrák állami tulajdonba került Rail Cargo Hungaria és a honi közlekedési kormányzat folytat. Az egyik magyar magánvasúti vezető szerint bár min
Négy és fél ezer cserére érett autóbusz az egyik oldalon, mérnöki hagyományok és gyártásra kész hazai modellek a másikon – valamiért mégsem talált egymásra az állami megrendelő és a magyar járműipar. A közeljövőben mindez változni fog – legalábbis ezzel a
Távozni kényszerült a Hungrail elnöki székéből Berényi János, utóda egy háromtagú elnökség lesz. E grémium tagja az a Kukely Márton is, akinek cége, a CER Zrt. nyílt levélben fordult tegnap az unió illetékes biztosaihoz, amiért több szomszédos ország k
Csődtömeget örökölt a MÁV-val az új kormány és az új menedzsment – ebben szinte minden megszólaló egyetértett a Nemzeti Vasúti Kerekasztal vitanap hozzászólói közül. Fónagy János bejelentette, a közeljövőben vitára bocsátják a közösségi közlekedés konc
Örvendetes fordulatként értékelték londoni piaci elemzők Matolcsy György gazdasági miniszter bejelentését a jövő évre tervezett három százalék alatti hiánycélról. A hírre meglódult a magyar államkötvények kereslete, erősödött a forint, és várhatóan lek
Bár milliárdokkal kap szerényebb állami támogatást, mint tíz éve, az Operaház szocialista politikusból lett főigazgatója nem sajnálja a pénzt a piaci árnál sokszorta drágább informatikai megoldás használatára. A közbeszerzési eljárás mellőzésével kötött s
Osztrák állami alkalmazásban állt-e Berényi János, a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés elnök-vezérigazgatója, miközben a vasutas érdek-képviseleti szervezetet vezette? – erre a kérdésére keres választ ma a Hungrail etikai bizottsága.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
