A Legfelsőbb Bíróság ítéletére várva

A sárbogárdi laktanyában két éve tisztázatlan körülmények között meghalt Marjai Csaba honvéd. Az őt halálra gázoló főhadnagy a baleset helyszínét és a felügyeletére bízott sorkatonákat hátrahagyva a körlet más részén található tiszttársaihoz sietett, s ott várta be a rendőrök érkezését. A tragédia előtt nem sokkal a laktanyában véletlenül vállon lőtt egy sorkatonát, majd okirat-hamisítási botrányba keveredett. Mindezek ellenére felettesei századossá léptették elő, s ma is a sárbogárdi alakulatnál szolgál.A Legfelsőbb Bíróság Katonai Tanácsa ma tárgyalja azt a halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége okán indított eljárást, amelyben K. Csaba százados a vádlott. A sértett, Marjai Csaba, ha élne, huszonkét esztendős lenne. Arra keressük a választ, hogy miért kellett meghalnia. Az édesapa, Marjai Attila tisztában van azzal, hogy fiát már nem lehet feltámasztani. Amiért vállalta a nagy lelki megrázkódtatást is jelentő hosszas pereskedést, annak egyszerű magyarázata van: amíg a K. századosra és a hozzá hasonló parancsnokokra van bízva a sorkatonák élete, addig egyetlen szülő sem lehet nyugodt – állítja. Az 1997. november 5-i tragédia eseményeit számos dokumentumból, valamint az elsőfokú bírói ítéletből raktuk össze. K. százados önként, szolgálati beosztásából eredő elfoglaltság hiányában gépjármű vezetését határozta el – olvasható a jegyzőkönyvben. Vállalta, hogy egy laktanyán belüli helyi szállítást irányít egy Zil 131 V típusú nyerges vontatóval, vagyis a körlet egyik udvarából a másikba beton fedlapokat szállítottak. K. százados a téli leállásra előkészített, műszaki vizsgával nem rendelkező, és igénybevevő parancs, valamint érvényes menetlevél nélkül indította be az autót, maga mellé véve három sorkatonát. A tárolóhelyhez megérkezve a sorkatonák felrakodták a fedlapokat, s elindultak visszafelé. Eddig senki semmilyen műszaki rendellenességet nem észlelt, az autó a megengedett 5 kilométer/óra sebesség helyett 25-30 kilométerrel haladt, s egyenesen nekihajtott a személybejárónál őrt álló Marjai Csaba honvédnek. A húszesztendős fiatalember a balesetet után negyven perccel elvérzett, a mentők már hiába érkeztek. Az édesapa ezerszer feltette már a kérdéseket, amelyekre az elsőfokú bírói ítélet meghozatalakor sem kapott választ. Miként lehetséges, hogy a legelemibb szabályokat is felrúghatja egy parancsnok? Milyen fegyelem uralkodik abban a laktanyában, ha K. százados – akkor még főhadnagy – a tragédia bekövetkeztekor kiszállt az autóból, kivette a táskáját, s a három megrettent sorkatonát haldokló társukkal együtt otthagyta? Nem tudni, miért csak 19 perc késéssel értesítették az orvost, aki egy kis Polski Fiat gépkocsival érkezett, életmentő készülék nélkül, majd újabb percek múlva jött a sárbogárdi mentő – orvos nélkül. Mire 10 óra 17 perckor a székesfehérvári mentő kiérkezett, Marjai Csaba életét vesztette. A boncolási jegyzőkönyv szerint a halál oka: elvérzés. Utolsó szavai: „Miért? Hiszen én nem bántottam senkit!” Ez a néhány szavas üzenet volt az, amely a mai napig nem hagyta nyugodni az édesapát. Az okot ma sem tudja, csak feltételezi, hogy K. százados – akiről személyiségi jegyei alapján a honvédségi orvos szakértő is megállapította, hogy Rambo-típus, aki szeret virtuskodni – miután Csabáról megtudta, hogy a Hungaroringen néhányszor már edzett, be akarta mutatni, hogyan tud vezetni. Korábban is szeretett legénykedni, másokat ijesztgetni, valószínűleg most is ez történhetett. Különben K. százados miért a személyi bejáró felé kormányozta a nyerges vontatót, miért nem a teherportához? Ha valóban fékhiba történt, miért nem a kerítésnek ment neki? Az egész terepen Marjai Csaba volt az egyetlen élő ember, körülötte több tízméteres szakaszon drótkerítés húzódott, tehát lett volna menekülési út. S vajon miért hagyta el a helyszínt a százados, akinek kötelessége lett volna nemcsak ott maradni, hanem minden segítséget megadni a sérült katonának? Továbbá: miért foghattak hozzá a katonák a nyerges vontató szereléséhez, mielőtt a balesetet követő három óra múlva az ügyészség nyomozói kiérkeztek? Az időközben értesített szakértő bevonásával már a helyszínt is megváltoztatták, próbaútra vitték a nyerges vontatót, miközben a meghibásodott csatlakozófejet – amely az állítólagos fékhibát okozta – kicserélték. Nincs magyarázat arra sem, a szándékos, halált okozó baleset milyen indok alapján vált gondatlansággá, amikorra a katonai ügyész vádat emelt. K. századost felettesei a baleset után néhány hónappal léptették elő, miközben aktáiban olvasható, hogy két éven belül már kétszer jogerős bírói ítélettel elmarasztalták. Marjai Csaba halálra gázolása előtt ugyanis egyszer már majdnem halálos balesetet okozott. Máig tisztázatlan körülmények között vállon lőtte szolgálati helyén a vele szóváltásba keverdett sorkatonát, aki személygépkocsiját javította, s vitatkoztak a javítási költségen. A jegyzőkönyv szerint a nála lévő – szolgálati szabályzatba ütköző – önvédelmi fegyverét akarta eltenni, amely véletlenül elsült. Ezért hat hónap felfüggesztett börtönbüntetést kapott, miközben beosztásából egyetlen percre sem függesztették fel. Ezután a százados okirat-hamisítási ügybe bonyolódott, amiért a bíróság egy év próbára bocsátást szabott ki. A honvédségnél lezajlott átszervezések következtében, ha valóban csak a legrátermettebb, legképzettebb parancsnokok maradhattak hivatásos szolgálatban, vajon milyen meggondolásból lehet még ma is a fegyveres erők tagja K. százados? – kérdezte számtalanszor Marjai Attila. A sárbogárdi rakétavetőknél szolgáló parancsnok a tragédia óta egyszer sem tanúsított megbánást, s arra is képtelen volt, hogy legalább részvétet nyilvánítson a megtört szülőknek. A Magyarországi Jogsértettek Egyesülete – amelynek Marjai Attila is tagja – hétfőn levélben fordult Áder Jánoshoz, az Országgyűlés elnökéhez, amelyben segítségét kért az igazság kiderítésében. A civil szervezet, amely tíz éve, a tisztázatlan körülmények között elhunyt katonafiatalok és hozzátartozóik érdekképviseletére alakult, levelében arról biztosította a házelnököt, hogy támogatják és együttéreznek a kormánynak az igazságszolgáltatás korruptsága elleni harcában, s kérik, hogy a szervezett bűnözés, a korrupció elleni küzdelem sikere érdekében továbbra is határozottan tegyen meg mindent.