Egy szerencsétlenség, amely megváltoztathatja Szerbiát

Vuk Draskovics autóbalesetét követően új fordulatot vettek az események Szerbiában. Arra ugyan nemigen lehet számítani, hogy a szerb ellenzéki pártok az Együtt tömörüléshez hasonló választási koalíciót hoznak létre Szlobodan Milosevics megbuktatására, az azonban egyre valószínűbbnek tűnik, hogy mégiscsak közösen lépnek fel a kormányváltás érdekében.Belgrádban a több hónapja tartó ellenzéki tüntetések kifulladtak, és nem hozták meg a remélt eredményt. A nagygyűlésekre már alig jár ki valaki, a néhány ezres vagy tízezres megmozdulások egy pillanatig sem emlékeztettek azokra az időkre, amikor az ellenzéknek egymilliós vagy több százezres tömeget sikerült megmozgatnia. A Szövetség a változásokért nevű pártkoalícó nem tudta meggyőzni az embereket, hogy Draskovics Szerb Megújhodási Mozgalma nélkül is képes megbuktatni a jugoszláv elnököt. Ez a legegyértelműbben Draskovics sógorának temetésén derült ki. Veszelin Boskovicsot utolsó útjára többen kísérték ki, mint amennyien a Szövetség a változásokért tömörülés belgrádi megmozdulásain általában részt vesznek. – Átkozottak legyenek azok, akik szerencséjüket már tíz éve mások szerencsétlenségére építik. Akik gyűlöletet idéztek elő, és emberek sokaságát küldték a halálba. Meddig? – tette fel a kérdést a halottat búcsúztató Draskovics, és azonnal válaszolt is rá. Szerinte a Szerb Megújhodási Mozgalomtól függ, hogy az emberek tízezreit halálba küldő Milosevics meddig marad még hatalmon. Draskovics sógora október 3-án a közép-szerbiai Petka falu közelében Audijával egy szabálytalanul közlekedő kamionnal ütközött össze. Az autót Veszelin Boskovics vezette, aki kórházba szállítás közben belehalt sérüléseibe, az „anyósülésen” pedig Draskovics ült, aki a csodával határos módon kisebb zúzódásokkal megúszta a szerencsétlenséget. A balesetben Draskovics két testőre és sofőre is meghalt. Az ő BMW-jük Draskovicsék Audija után haladt, és nem tudta kikerülni az eléje forduló kamiont. A BMW a teherautó alá csúszott, majd az ütközés következtében fölrobbant. Draskovics a pártja által ellenőrzött belgrádi Studio B televízióban már aznap este úgy nyilatkozott, hogy merényletet kíséreltek meg ellene. Dragisa Dinics rendőrtábornok, a szerbiai rendőrség közbiztonsági osztályának helyettes vezetője öt nappal később viszont sajtókonferencián közölte, hogy a kamion áttért ugyan az út bal oldalára, de a szerencsétlenséget a gyorshajtás okozta, az Audi ugyanis a megengedett nyolcvan kilométeres óránkénti sebesség helyett százötvennel robogott. A Szerb Megújhodási Mozgalom elnökének tanácsadója, közvetlenül az október 3-i szerencsétlenség után, azt közölte, hogy Draskovics néhány nappal korábban már sikeresen elkerült egy hasonló szerencsétlenséget. Predrag Szimics azzal fenyegette meg a szerb hatóságokat, hogy ha nem fogják el a kamion helyszínről elmenekülő sofőrjét és ha nem tárják fel részletesen a Petka falu közelében történt tragikus baleset körülményeit, akkor annak komoly politikai következményei lesznek. Draskovics nem alaptalanul feltételezi, hogy merényletet kíséreltek meg ellene, korábban ugyanis már több közeli munkatársa távozott erőszakos halállal az élők sorából. 1991. augusztus 3-án saját háza előtt lőtték le Braniszlav Matics-Belit, majd másfél hónappal később a gospici (Horvátország) fronton tisztázatlan körülmények között elesett Djordje Bozovics-Giska. A régi Jugoszláviában mindketten a jugoszláv titkosszolgálatnak tettek kisebb szolgálatokat, de később átálltak Draskovics táborába, hogy a Szerb Gárda létrehozása körül bábáskodjanak. Az autóroncsokkal üzletelő Beli pénzelte a gárdát, amelynek parancsnoka Giska volt, és amelynek létrehozását Milosevics és sleppje a kezdetektől ellenezte. Vojiszlav Seselj csetnikvajda a szerbiai parlamentben vonta kérdőre a rendőrséget, hogy miként engedheti meg a Szerb Gárda tevékenységét. Néhány nappal később a „Fehér Medvébe”, azaz Braniszlav Matics-Belibe huszonhét golyót eresztettek ismeretlen elkövetők. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy 1995. november 27-én szintén közlekedési szerencsétlenség következtében vesztette életét Csubela Ferenc, a Vajdasági Magyar Szövetség elnöke. Özvegye azonban a mai napig arra gyanakszik, hogy férje nem véletlenül vált baleset áldozatává. A gyanú eddig egyetlen hasonló esetben sem igazolódott be – illetve egyetlen alkalommal sem sikerült bizonyítani, hogy politikai gyilkosságokról van szó. Valószínűleg nem lesz ez másképp Draskovics esetében sem, a mostani közúti baleset azonban – akár megrendelt, akár véletlen volt – jelentősen megváltoztathatja Szerbiát. Milosevicsnek ezek után még nehezebb dolga lesz, Draskovics ugyanis sokkal több embert képes utcára vinni, mint bármelyik másik szerbiai ellenzéki politikus. Draskovics és a Szerb Megújhodási Mozgalom tagjai eddig a Szövetség a változásokért tüntetéseire reagálva azt bizonygatták, hogy nem az utcán, hanem az urnáknál kell megdöntetni a Milosevics-rezsimet, most már azonban Draskovics és hívei is arról kezdenek beszélni, hogy az utcára vonulnak, és ott követelik a rendkívüli választások megtartását. Draskovics nem teljesen makulátlan politikus, többször megfordult már a damaszkuszi úton, de ő az, aki rendezetlen csetnik kinézete ellenére tömegeket vihet az utcákra, és demagógiájával valóban feltüzelheti az embereket. Ha pedig az ellenzék novemberben meg szeretné tartani, illetve tartatni a rendkívüli választásokat, és ha azokat tényleg az utcán szeretné kierőszakolni – mert máshol nem lehet –, akkor egyedül Draskovics jelentheti az igazi veszélyt Milosevicsre.