MÁV: nincs kártérítési igény

A hét eleji 60 órás vasutassztrájk miatt nem érkezett kártérítési igény a MÁV Rt.-hez – nyilatkozta Bajnai Gábor, a vasúttársaság vezérigazgató-helyettese. Szerinte ez főleg annak tudható be, hogy időben értesítették a partnereket, a külföldi vasúttársaságokat is a várható munkabeszüntetésről. Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazgatója a sztrájk után tartott sajtótájékoztatón még szerdán kijelentette: ha megalapozott a kárigény, akkor azt a MÁV megtéríti. Vitatott esetben jogi útra terelik az ügyet, és magyar bíróság dönt arról, hogy mekkora kártérítésre kötelezhető a MÁV Rt. Bajnai Gábor, a MÁV Rt. vezérigazgató-helyettese kifejtette: a hazai és a nemzetközi joggyakorlat a sztrájkot vis maior jellegű cselekményként kezeli. A polgári törvénykönyv 359. szakaszának az általános kártérítésre vonatkozó kitétele kimondja, hogy aki másnak jogellenesen kárt okoz, az köteles megtéríteni azt. Ugyanakkor mentesül a felelősség alól, ha úgy járt el, ahogyan az az adott helyzetben elvárható. A MÁV Rt. a sztrájkot megelőzően bejelentette, hogy az érvényes havi vasúti bérlettel rendelkezők esetében vizsgálják annak a lehetőségét, hogyan lehetne a vonat és a busz viteldíja közötti különbséget kompenzálni azoknak, akik a sztrájk miatt busszal utaztak.Információink szerint a cégek nagy része felkészült a vasutassztrájkra, bár azok a nagyfuvarozók – például az Audi -, amelyek folyamatosan bonyolítanak vasúti szállításokat, csak többletköltségek árán tudták kiváltani a vasutat. A sztrájk miatt több cég kénytelen volt átszervezni a munkarendjét, ugyanis a dolgozók közül sokan nem tudtak elmenni dolgozni. Egyes nagyvállalatokat, mint például a székesfehérvári Ikarust vagy a Videotont, nem érintette komolyabban a vasutassztrájk, mivel a vállalati dolgozók többsége személygépkocsival vagy autóbusszal jut el a munkahelyére. A főváros agglomerációs körzetéből bejárók közül, akinek gondot okozott az utazás többletköltségeinek kifizetése, a vasutssztrájk idejére szabadságot vett ki.Ma tíz órakor, zárt ajtók mögött újra tárgyalóasztal mellé ülnek a MÁV Rt. és a reprezentatív vasutas-szakszervezetek képviselői, hogy a 2000. évi bérekről és a kollektív szerződésről egyeztessenek. Előzetes tájékoztatások szerint a Mozdonyvezetők Szakszervezete és a Vasutasok Szakszervezete január 18-19-én értékeli a hatvanórás sztrájk eredményét és a tárgyalások állását, illetve dönt a további fellépés lehetőségeiről. A szakszervezeti vezetők korábban megerősítették: a három reprezentatív munkavállalói érdekképviselet közötti együttműködés a megállapodás megkötéséig fennáll. A VDSZSZ sztrájkbizottságának szerdai döntése értelmében határozatlan idejű, megállapodásig szóló sztrájk meghirdetését javasolta.