Megmondom őszintén, én már nagyon unom ezt a kéklámpás ügyet. Úgy látszik, a szabad demokraták még nem. Olyan nagy súlyú ügynek tartják, hogy Bauer Tamás még egy interpellációt is kreált belőle. Szegény képviselő még mindig nem tudja, hogy mit jelent a rendeltetésszerű joggyakorlat a kormánytagok közlekedésében, és nem érti, hogy Dávid Ibolya miniszter aszszony szolgálati gépkocsija miért használt megkülönböztető jelzést úgy, hogy közben félrehúzódásra kényszerítette a nyilván „törvénytisztelő”, Kökény Mihály szocialista képviselő feleségének autóját. Azt sem értem, hogy miért kell ezt a szakállas – múlt év decemberében volt az eset – történetet, ami egyébként jogszerű volt, újból és újból feleleveníteni? Dávid Ibolya keresztre feszítéséhez már az sem elegendő, hogy többször elmondta a nyilvánosság előtt, ahogyan most a parlamentben is: „...hogy nincs az a jogos fellépés vagy intézkedés, amit a társadalom vagy polgáraink elfogadnának, ha ez a kék lámpa használatával párosul. Ennek súlyát láttam az utóbbi tíz évben is, hiszen kormánytól függetlenül sok-sok áldozata volt ennek, azonban magam most szembesültem először ezzel, ezért a kék lámpa használatáról egyszer s mindenkorra lemondtam.”Hozzá kell tenni, hogy ez nem volt a kötelessége, mert a törvény szerint jár neki a kék lámpa, meg aztán meg is szenvedte az esetet, mert a népszerűségi listán Dávid Ibolya jócskán hátrébb szorult. Ilyen a közvélemény. De érdekes mégis ennek az egésznek az újabb fejleménye, ami rámutat a szocialista úriasszony magatartására, aki valószínű elfelejtette, hogy volt miniszter férje – vagy akár ő is, amikor bevásárolni ment a hivatali gépkocsival – vajon hányszor használt kék lámpát. Ez már a ködbe vesző múlt. Érdemes idézni az ORFK őrezredparancsnokának határozatát, amit Dávid Ibolya felolvasott: „... A hölgyről – mármint S. Máriáról – magatartása alapján is feltételezhető volt, hogy gépjárművezetésre nem jogosult, illetve nincs vezetésre alkalmas állapotban. A rendőr főtörzsőrmester mások életét, testi épségét veszélyeztetve látta, ezért a gépkocsivezető megállítása és igazoltatása jogszerű volt.”Mi a tanulság? Nem kell a bolhából elefántot csinálni. Valószínű, hogy a szocialista képviselő felesége még mindig nem tudott belenyugodni abba, hogy nincsenek már a hatalomban, nem jár hivatali gépkocsi, és arra gondolt, hogy most majd karácsonyi üzenetként egy jó fricskát nyomok ezeknek a mai kormánypártiaknak az orrára. Középre állok az úton, és nem engedem ezeket továbbhaladni. De ez az agresszivitás, a ki vagyok én, nem volt ismeretlen ezekből a padsorokból.Még emlékezünk Gál Zoltán volt MSZP-s házelnök kéklámpás ámokfutására a Miskolc felé vezető úton – egy kiállítás megnyitására sietett -, aminek három halálos, ártatlan áldozata volt, három közrendőr szörnyethalt, és a baleset egy vétlen, Trabantban ülő fiatal házaspár életét örökre megnyomorította. Az Országgyűlés elnöke továbbra sem mondott le a kék lámpáról, továbbhajtott, a fiatal pár a kórházi ápolásból felépülve évekig pereskedett igazságáért. Honti Mária volt oktatási államtitkár kék lámpája sem volt akármi, egy buliból sietett hazafelé, a Horn-Kuncze-kormány idején, és balesetet okozott, egy wartburgos szenvedte kárát, később ő is rohangált a kártalanításáért. Világosi Gábor volt szabad demokrata belügyi államtitkárról se feledkezzünk meg, gyorsan hajtott, és a szabályosan intézkedő rendőrt minősíthetetlen hangon rendreutasította, a rendőrnek később a belügyi állományból távoznia kellett.Kovács Pál, a jobb sorsra érdemes volt szocialista egészségügyi miniszter pedig csak nemes egyszerűséggel elsodort kocsijával egy intézkedni akaró rendőrt, aki sérüléseket szenvedett. Érdekes, Gál Zoltán Kovács Pál népszerűségi listás helye azután is az élvonalban maradt. Milyen ez a közvélemény? Hiába, ezt eredményezi a kétféle megítélés. Ennyit a hatalomról. Mondtam, nem érdemes a bolhából elefántot csinálni.Egyébként az Országgyűlés továbbra is háromhetes rendben ülésezik – így döntött a héten a koalíciós többség.
origo.hu
Tornádót láttak a helyiek Baracson, óriási volt a riadalom
