Kukely: Európai lesz a vasút

Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazgatója szerint a MÁV az utolsó olyan nagy társaság, ahol a rendszerváltozás még nem ment végbe. Álláspontja szerint a kormányzati támogatással elindított reformnak köszönhetően európai színvonalú vasútja lesz Magyarországnak.- A szakszervezeti tagdíj tekintetében számomra megdöbbentő lenne, hogy egy szakszervezeti mozgalom csak akkor életképes, ha a munkáltató levonja a tagdíjat – jelentette ki tegnap Kukely Márton a Magyar Rádió Vasárnapi újság című műsorában. Hozzátette: a MÁV az utolsó olyan nagy társaság Magyarországon, ahol a rendszerváltás még nem ment végbe. Kukely szerint egy normálisan működő szakszervezethez hozzátartozik az is, hogy tagjai befizessék a tagdíjat. A MÁV szakszervezetekkel kapcsolatos kiadása a múlt évben több mint egymilliárd forint volt.Mint arról lapunk korábban már beszámolt: múlt hét pénteken a szövegek egyeztetésével megbízott szakértők végül egyetlen oldalt sem szignáltak, mivel a szakszervezeti funkcionáriusok vezetői szintű tárgyalásokat akartak folytatni. Az érdekvédők a tárgyalás keretén belül akarták a még hiányzó szövegpontosításokat elvégezni, hogy ezt követően a MÁV számára is aláírhatóak legyenek a megállapodástervezetek. Az érdekvédők készek voltak arra, hogy a problémás kérdéseket kiemelve – tagdíjbeszedés, MÁV-ingatlanok használata – és később tárgyalva aláírják a hároméves megállapodást is. A vasúttársaság azonban csak azokat a megállapodásokat hajlandó aláírni, amelyekről már egyetértés alakult ki az egyeztetések folyamán. A MÁV indokolatlannak tartja a tárgyalások újrakezdését, mivel álláspontja szerint a felek olyan garanciarendszert alakítottak ki, amely három évre biztosítja a vasutasok reálkereset-növekedését, és a jelentős juttatások mellett kiszámítható foglalkoztatási viszonyokat teremt.Ha a vasutasság a kormányzati elképzelésekhez nem partner, akkor elindulhat egy kedvezőtlen folyamat, itt egy romokban heverő vasút lesz – jelentette ki Kukely. Szerinte a kormányzati támogatással elindított vasútreformnak köszönhetően európai módon működő vasútja lesz Magyarországnak. A szövegegyeztetések ma folytatódnak tovább, illetve szintén mára várható az a bírósági végzés, amely a sztrájk utolsó napjának jogszerűségéről hivatott dönteni.A MÁV Rt. annak ellenére, hogy az érvényes utazási feltételek szerint a sztrájkkal kapcsolatosan kimaradt szolgáltatások miatt nincsen semminemű kártérítési, illetve költségtérítési kötelezettsége, a havi-jeggyel rendelkező utazók többletköltségeinek egy részét átvállalja – tájékoztatott közleményben a vasúttársaság. Ennek feltétele, hogy az utas bizonyítsa: február 1-14. között más tömegközlekedési vállalat szolgáltatását vette igénybe.