A többség elutasította a munkabeszüntetést

A magyarok többsége szerint a vasutassztrájk a szakszervezetek hibájából húzódott el. Utólag a megkérdezettek kevesebb mint egynegyede értett egyet a munkabeszüntetéssel – olvasható a Gallup Intézet interneten közzétett felmérésében. Az eredmények szerint a radikálisabb pártokkal szimpatizálók között volt nagyobb a sztrájk támogatottsága.A Gallup reprezentatív vizsgálata szerint a megkérdezettek mindössze huszonkét százaléka értett egyet a munkabeszüntetéssel, a lakosság majd háromnegyede nem, és indokoltnak sem tartotta a már menetrendszerű januári vasutassztrájkot. A megkérdezettek negyvenkét százaléka szerint a megmozdulás egyértelműen a szakszervezetek hibájából húzódott el, harminckét százalékuk pedig úgy véli, hogy abban a MÁV vezetése is szerepet játszott.Mindössze a válaszadók egyötöde tartja kizárólag felelősnek a vasúttársaságot. A sztrájk alacsony társadalmi támogatottságában szerepet játszhat, hogy a megkérdezettek egyharmadának kisebb-nagyobb problémái adódtak a vasút korlátozott működéséből, tizenhárom százalékuknak pedig kifejezetten nehezen megoldható kellemetlenségeket okozott a munkabeszüntetés.A válaszadók kilenc százaléka a szakszervezeteket, míg huszonnégy százaléka a MÁV-ot tartja a konfliktus győztesének. A legtöbben azonban – osztva mind a MÁV, mind a szakszervezetek véleményét – úgy vélik, hogy nem volt megnevezhető nyertese a munkaadó és a munkavállalók közötti vitának.Érdekes tény – állapítja meg a Gallup -, hogy a radikálisabb pártokkal szimpatizálók között sokkal nagyobb támogatottságot élvezett a vasutassztrájk. A MIÉP szavazóinak harmincöt, az FKGP szavazóinak harmincnégy, a Munkáspárt szavazóinak pedig negyvenhárom százaléka értett egyet a munkabeszüntetéssel. A Fidesz szavazóinak tizennégy, az MSZP híveinek pedig huszonhét százaléka támogatta a sztrájkot.Mint ismeretes, a munkabeszüntetés vasutas-támogatottságáról eltérők voltak az adatok. A MÁV Rt. tájékoztatása szerint az összesen 329 óráig tartó munkabeszüntetés alatt – amely közel kétmilliárd forintos kárt okozott az amúgy is harmincmilliárdos veszteséggel számoló vasúttársaságnak – a munkát felvevők aránya fokozatosan nőtt, 91 százalékról 95-re.A szakszervezetek azonban közölték, hogy stratégiájuknak megfelelően a lehető legkevesebb sztrájkolóval érték el a legnagyobb hatást. Erre azért volt szükség, mert a sztrájkolók nem kapnak fizetést. Az érdekvédők szerint azonban a vasutasok támogatása ettől függetlenül jóval nagyobb volt, mint ahogy az a MÁV adataiból kiderül.