MÁV-beruházások

A MÁV Rt. az idén a tervek szerint 66,4 milliárd forintot költ beruházásokra, illetve felújításokra. A költségvetési források mellett a nemzetközi pénzügyi intézetek – EIB, EBRD, KfW – hitelei és az EU PHARE- és ISPA-forrásai biztosítják a tervezett beruházások megvalósítását – mondta tegnap Benedek János, a MÁV Rt. stratégiai vezérigazgató-helyettese. Ezen belül a pályavasút-fejlesztésre 33,67 milliárdot fordítanak, a vállalkozó vasútnál szükséges beruházásokat pedig 32,73 milliárd forint felhasználásával valósítják meg az idén. A állam az általa felvett hitelekből és a központi forrásból összesen 22,27 milliárd forintot szán a vasút megújítására, a MÁV-nak 27,78 milliárd forintnyi hitel felvételére nyílik lehetősége, a tervek szerint 6,68 milliárd forint PHARE- és ISPA-támogatás várható.A legtöbb pénzt igénylő munka idén is a magyar-szlovén vasútvonal részét képező Zalalövő és Bajánsenye közötti szakasz építése, illetve befejezése lesz. A Felsőzsolca-Hidasnémeti vasútvonal rehabilitációját 10, a Budapest-Újszász-Szolnok vonalét pedig 50 millió eurós EIB-hitelből folytatják, az utóbbi vállalkozást várhatóan 2004-re fejezik be a kivitelezők. Jelenleg is tart a Budapest-Szob közötti vasútvonal átépítése, az idén a Váctól Szobig terjedő szakaszt építik át. A Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) területének előkészítése és az ehhez kapcsolódó infrastruktúra kialakítása – 1,8 milliárd forint – költségvetési forrásból és uniós támogatásból valósul meg. Várhatóan 2001-ben fejezik be a BILK rendező pályaudvarának építését, amire 10 millió euró hitelt vett fel az EIB-től az állam. A vállalkozó vasút járműparkjának felújítását EBRD-hitelből valósítják meg, és az Eurofima-hitel nyújt lehetőséget a vontató járművek rekonstruk-ciójára. Idén az elővárosi vasúti kocsipark felújítására kerül sor, a tervekben továbbá 2000-2001-ben 137 vontatójármű rendbehozatala szerepel.