Vasúti vegyesvállalat alakulóban

PGI-MTI
2000. 03. 10. 23:00
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A magyar-szlovén vasútvonal hazai szakaszának építésére újabb két kivitelező céggel kötött tegnap szerződést a MÁV Rt. A Zalalövő-Pankasz közötti hét kilométeres vasúti alépítmény és az ehhez tartozó műtárgyak megépítésére meghirdetett tendert a Strabag Hungária Építő Rt. nyerte meg, ugyanígy a magas- és közműépítkezésekhez a Mávépcell Kft. kezdhet hozzá. A korábban meghirdetett munkára nyolc hazai és külföldi cég, illetve konzorcium adta be a pályázatát. A Zalalövő-Pankasz vasútvonal alépítményének beruházási költsége 1,6 milliárd forint, a magas- és közműépítési munkák pedig 224 millió forintba kerülnek. Az építkezések költségeit a kormánygarancia mellett felvett banki hitelből fedezik.Pál József, a MÁV Rt. pályavasúti vezérigazgató-helyettese a Napi Magyarországnak elmondta, hogy a 19 kilométer hosszú vasútvonalra meghirdetett tizennégy tender közül még öt elbírálás alatt áll, a még el nem kezdett munkák közül a legnagyobb ütemű és legtöbb pénzt igénylő a vasúti pálya megépítése lesz. A pálya, a távközlési és a biztosítóberendezések építését a tervek szerint augusztus közepén kezdhetik meg a vállalkozó cégek, az év végén nyithatják meg a forgalom előtt az új vasútvonalat.A hét kilométeres vasúti alépítmény kivitelezésénél 280 ezer köbméter földet szállítanak a helyszínre, a MÁV előírásai szerint ebből 150 ezret a Zalalövőig tartó vasútvonalon.Az európai V. korridor részét képező vonal magyar szakaszán két állomás és négy megállóhely lesz. Zalalövőn a várható forgalomnak megfelelően bővítik az állomást, Őriszentpéteren teljesen új felvételi épületet hoznak létre autóparkolóval és biciklitárolóval, Pankasz, Csödre-Jánosfa, Nagyrákos és Bajánsenye megállóhelyen pedig esőbeállóval ellátott magasperont alakítanak ki.A vasútvonalon évente ötmillió tonna árut lehet majd elszállítani. A magyar szakasz kiépítése huszonötmilliárd forintba kerül, ebből hétmilliárdos tételként szerepel a völgyhíd és a nagyrákosi alagút kivitelezése. Az alagútépítők a nyár elején végeznek a munkával, az 1400 méteres völgyhidat pedig ősszel fejezik be.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.