Crossair-baleset – még mindig kutatnak

A zürichi repülőgép-baleset nyomán vasárnap az esti órákban még mindig 14 eltűnt személyt kerestek: az áldozatok között van Melanie Thornton amerikai pop-énekesnő és több ismert izraeli személyiség. A túlélők közül ketten súlyos égési sérüléseik miatt kritikus állapotban vannak, háromnak az állapota stabil, négyen a körülményekhez képest jól vannak, közülük kettőt hazaengedtek a kórházból.

A halálos áldozatok száma vélhetően 24: ők azok, akik a gép összeroncsolódott középső részén foglaltak helyet. Valószínűleg azért keresnek még 14 személyt az áldozatok közül, mert vagy megégtek, vagy a roncsok alá kerültek. A lapos szögben földet érő gép orra és farrésze alig sérült meg, itt ülhettek a túlélők, akik között ott van a személyzet két tagja is.

Az áldozatok hozzátartozóinak Berlinben – ahonnan a gép indult – és Zürichben pszichológusok nyújtanak segítséget. Az Amerikában élő Melanie Thornton, akinek egyik ismert slágere a „Love How You Love Me”, immár bizonyosan a gépen volt, ezt megerősítette X-cell Records nevű lemezcégének tulajdonosa. Thornton a hétfőn boltokba kerülő lemezét mutatta be Lipcsében.

Az izraeli személyiségek között van Jeruzsálem egyik helyettes polgármestere, valamint két ismert orvosprofesszor – az utóbbiak egy berlini konferencién vettek részt. Az RJ-100 Avro Jumbolino típusú repülőgép, amely a Bae Systems – azelőtt British Aerospace – gyártmánya, s 1996- óta volt üzemben, szombaton késő este zuhant le a zürichi repülőtérre való leszállás közben, Winterthur közelében egy lejtős-erdős részen.

A gépnek a zürichi repülőtér 28-as leszállópályáján kellett volna földet érni, de ez nehéznek számít, mert a pilóták nem kapnak annyi műszaki segítséget a leszálláshoz, mint másutt. Így egyebek között a földről csak azt jelzik nekik, ha oldalra eltérnek a megadott iránytól, de a magasságban mutatkozó esetleges eltérést saját műszereikkel kell nyomon követniük. Ez a repülés megkövetel bizonyos látási viszonyokat, s egy svájci szakértő rámutatott, hogy a baleset idején havas zápor volt a környéken, s lehet, hogy ez rontotta a látási viszonyokat. A repülőtér ugyan 30 percenként frissíti a meteorológiai adatokat, de a kis kiterjedésű záporokat nem feltétlenül észlelik – mondta az illető.

Más szakértők úgy vélték, hogy vagy a pilóta követett el hibát, vagy műszaki hiba okozta azt, hogy a gép túl alacsonyan közelített a repülőtérhez: a lezuhanás helyén még 300 méter magasban kellett volna lennie. Az illetékes hatóságok és a Crossair légitársaság képviselői egyelőre nem kívántak találgatásokba bocsátkozni a baleset okairól.