Jövőre elkezdődik a MÁV átalakítása

Koncepciók helyett eljött a reform ideje, és jövőre el is kezdődik a magyar vasúttársaság átalakítása - mondta Udvari László, a társaság nemrég kinevezett új elnöke, aki egyúttal azt is ígérte csütörtöki balatonboglári sajtótájékoztatóján, hogy 2-3 éve múlva megszűnik a MÁV Rt. vesztesége.

Tájékoztatása szerint az idei tervezett, és a kormány által a múlt évben jóváhagyott veszteség csaknem 30 milliárd forint. – A veszteség egyébként nem csak Magyarországon jellemző, így van ez a világ más országaiban is – fűzte hozzá. Emlékeztetett rá: fennállásának több mint másfélszáz éves történetében a vasúttársaság mindig is államilag alulfinanszírozott volt. Hangsúlyozta: az utóbbi tíz évben a gondokat csak tetézte, hogy a vasút elveszítette korábbi áruszállításának kétharmadát, utasainak pedig több mint 40 százalékát.

Megítélése szerint hazánkban a vasút szerepe ennek ellenére még mindig erőtejesebb, mint az Európai Unió országaiban, a csatlakozás e tekintetben tehát – mint mondta – komoly kihívást jelent a magyar vasúttársaság számára. – Már csak az európai uniós csatlakozás közelsége, és az azt követő kiélezett verseny miatt sem odázható tovább a korábban megfogalmazott koncepciók megvalósítása – fogalmazott a MÁV Rt. elnöke.

A vasúttársaság elnöke a többéves reform első állomásaként, jövő év feladataként, a veszteségek feltárást jelölte meg. Ugyanakkor hangsúlyozta: ez nem jár majd együtt csoportos létszámleépítéssel, vagyis a MÁV Rt. nem ily módon, hanem a struktúra átszervezésével akarja elsősorban csökkenteni a veszteségeket. Udvari László a tervekről szólva megemlítette: a főváros és minden nagyváros köré szeretnének egy gyorsvasúti hálózatot, bekapcsolva ezzel az elővárosokat, közeli településeket; pályahasználati díj ellenében megnyitják a vasúti pályákat a külföldi vasúttársaság előtt; a jelenleg veszteséges mellékvonalak üzemeltetésére – megszüntetésük helyett – regionális közlekedési társaságokat terveznek létrehozni.