Előkészületek a 4-es metró építésére

A Bartók Béla út felújítása és aluljáróinak építése után tegnap újabb, a tervezett 4-es metróhoz kapcsolódó beruházás kezdődött a Bocskai és Fehérvári úti aluljáró építésével. A BKV a metróépítés előkészítésére új közbeszerzési eljárásokat hirdet.

Tegnap kezdődött el 4-es metró beruházáshoz kapcsolódóan a Bocskai út és a Fehérvári út kereszteződésében egy új aluljáró építése, amelynek átadása 2003 decemberében várható. Az új metróvonal építésének előkészítésére új nyílt előminősítéses közbeszerzési eljárásokat hirdet a BKV Rt. DBR Metró Projekt Igazgatósága – tudta meg a lap Gulyás László projektigazgatótól.

A 4-es metró építése miatt átmenetileg lezárandó eredeti kijárat kiváltására új feljáró épül a 2-es metró Keleti pályaudvari megállójánál. A Kerepesi út felöli új feljáró építése a Baross tér megnövekedett forgalma miatt is szükségessé vált. Az aluljáró és a felszín között kétszer 3 mozgólépcső viszi majd az utasokat, amelyek óránként maximálisan 10,2 ezer utast tudnak szállítani. (A mozgólépcsők beszerzésére is pályázatot írnak ki.) A több milliárd forintos építési beruházás a közbeszerzési eljárás befejezése után azonnal kezdődhet, mivel a kivitelezési tervek elkészültek, és az építési engedélyeket is már két éve megkapta a DBR – tette hozzá Gulyás. Az előminősítésre szóló felhívás hamarosan megjelenik a Közbeszerzési Értesítőben, a feljáró építésének befejezése 2004 decemberére várható.

A MÁV Kelenföldi pályaudvara mellett létesítendő járműtelep terület-előkészítési munkáira is közbeszerzést hirdet a DBR. A meglévő épületek bontását és a földmunkát a tervek szerint a jövő év júniusáig kell befejezni. Nyílt előminősítéses közbeszerzést ír ki a DBR a 4-es metró Baross tér és Bosnyák tér közötti szakasza vasúthatósági engedélyeztetési tervének elkészítésére is. A négyállomásos, 3,2 kilométer hosszú szakasz építése még bizonytalan, mivel a főváros forráshiányra hivatkozva a kormány segítségét kérte a kivitelezéshez. Az előkészítés és engedélyeztetés költségeit a főváros saját büdzséjéből finanszírozza – mondta Gulyás.

A 4-es metró építésére a Városháza idei költségvetésében mintegy 20 milliárd forintot különítettek el, ugyanakkor Demszky Gábor főpolgármester kezdeményezte, hogy a beruházás összesen 300 milliárd forintos költségét teljes egészében vállalja át a kormány. Amennyiben a Pénzügyminisztérium ehhez nem járul hozzá, akkor – lapértesülések szerint – elképzelhető, hogy stratégiai fontosságú közműcégekben lévő tulajdonrészét adná el a főváros a beruházás elindítása érdekében.

Forrás: napi.hu