Az új gyártósor azért nélkülözhetetlen, mert a Daimler-Chrysler-Mitsubishi cégcsoportnak több mint 320 ezer vezérműtengely gyártására van szerződésük, amit már az évi 600 ezer darab kapacitású új gyártósoron termelnek majd. A három évvel ezelőtt, Ercsibe települt vállalatnál a sorozatgyártás 2002-ben kezdődött. A félmillió darab teljesítményű gyártósoron másfél éve indult az Audinak a gömbcsukló gyártás, ebből az idén 350 ezret szállítanak.
Ez jelenti az ercsi gyár forgalmának 75 százalékát, de megtalálhatók a Musashi alkatrészék a lengyel Fiatban, a Hondában, a Rover, a LandRover és a General Motors autóiban is. Gulyás Krisztina, a cég gazdasági igazgatója elmondta, a fejlődésnek kizárólag a munkaerő piac szab gátat. Bár kiemelkedő szolgáltatással, szállítással, étkezéssel, s az átlagosnál magasabb piaci bérekkel várják a betanított és szakmunkásokat, a cég kénytelen sokszor munkaerőt kölcsönözni illetve akár a távoli Japánból „importálni„.
FigyelőNet
nemzeti petíció
Az emberek érzik, hogy most mindennél fontosabb, hogy hallassák a hangjukat
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!