Fapadosok inváziója Budapesten

Olyan boom következett be a diszkont-légitársaságok piacán, amellyel nem tarthatott lépést Ferihegy 1 átalakítása, s ezt az érintetteknek is be kell látniuk – mondta a Napi Gazdaságnak Pető György, a repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA) szóvivője.

A SkyEurope, a Germanwings és a Snowflake után ugyanis a magyar piacra készül májustól a részben magyar tulajdonú Wizz Air, s a közelmúltban Európa egyik legnagyobb diszkont-légitársasága, a Easylet is bejelentette, hogy járatokat indít – kezdetben – Budapest és London között. Mellettük feltűnik a Budapest–Berlin útvonalon az Air Berlin is.

A közeljövőben tehát egy fél tucat társaság igyekszik meghódítani a magyar utazni vágyókat, akik leginkább a kedvező ár miatt választják a repülésnek e változatát. A fapadosok inváziója még a piaci szakembereket is meglepte, s erre nem tudott időben felkészülni a BA. Emiatt pedig a fapadosok kénytelenek Ferihegy 1 helyett a drágább Ferihegy 2-n landolni.

A fapadosok egy része ugyanis az úgynevezett másodlagos repülőtereket használja, amelyek ugyan a legtöbbször távolabb esnek a várostól – kivétel ez alól Ferihegy 1 –, de olcsóbbak, vagyis a repülőjegy mellett fizetendő repülőtér-használati díj alacsonyabb. A cégek marketingje is erre épül, s annak érdekében, hogy ne szenvedjenek presztízsveszteséget, a diszkont-légitársaságok átvállalják a két repülőtér ára közötti különbséget, csak az a kérdés, hogy meddig képesek finanszírozni ezt Ferihegy 1 teljes átalakítását 2005-re ígérik.

Az is kérdés, hogy meddig képesek finanszírozni ezt. Ferihegy 1 teljes átalakítását 2005-re ígérik. Az is kérdés, hogy megél-e ennyi szereplő a magyar piacon. Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója korábban elmondta, hogy ma Magyarországon évente a lakosság négy százaléka repül, ezzel szemben azokban az országokban, ahol jelen vannak a diszkont-légitársaságok, 25-30 százalék. Ott teljesen hétköznapi utazási eszközzé vált a repülő, és nem a kiváltságosok utazási formája.

A bővülő piac ellenére Váradi is úgy látja, hogy hosszú távon a diszkont-légitársaságok számára már csak három–négy kiadó hely van Európában.