Horváth István, a Dunaferr Rt. volt elnöke a Napi Gazdaságnak elmondta: javarészt diósgyőriekből áll az a csoport, amellyel együttműködik a diósgyőri acélgyártás megmaradásáért, és hathatós kormányzati támogatásban bíznak céljaik elérése érdekében. Mint ahogy több pénzintézet is jelezte: amennyiben ő valóban föllép a diósgyőri kohászat érdekében, hajlandóak finanszírozni a termelést.
Diósgyőr most még megmenthető, viszont kormányzati szinten kell eldönteni, hogy szüksége van-e az országnak az innen származó acélra és a foglalkoztatás fenntartására – állította a Dunaferr volt vezére. Elengedhetetlennek tartja azt, hogy egy független cég átvilágítsa a tavaly márciusa óta felszámolás alatt álló a DAM Steel Rt.-t és a termelést február végéig végző Borsodi Nemesacél Acélgyártó (BNA) Kft.-t, amely ellen szintén felszámolást kezdeményezett a cég három beszállítója. Ha sikerül újraindítani az acélgyártást és véghez vinni a szükséges fejlesztéseket, akkor megjelenhet egy igazi, tőkeerős szakmai befektető, amely hosszú évekre rendezkedhetne be.
A Napi Gazdaság úgy értesült, hogy a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Bíróság várhatóan kedden dönt a BNA ellen benyújtott felszámolási kérelem elbírálásáról, illetve a BNA menedzsmentjének arról a beadványáról, amelyben elismerik a fizetésképtelenséget – írja a Napi Gazdaság.
autós hír
Új emblémát vezet be az autóin az egyik legnagyobb japán gyártó
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!