A büdzsé több részből tevődik össze. Az MVSZ kasszájába a Magyar Olimpiai Bizottságtól (MOB) és a központi költségvetésből is érkezik pénz. A legnagyobb rész – a költségvetés csaknem fele – a szponzoroktól folyik be. A szövetségnek saját bevételei is vannak, alapvetően a tagdíjakból – hozzávetőleg 2500 leigazolt vitorlázó szövetségi tagsággal versenyez, valamint a klubok is fizetnek a tagságért. A költségvetés kisebb részét pályázatok útján, versenyrendezésből, valamint a februári vitorlásbál bevételeiből hozza össze az MVSZ.
A legnagyobb költségvetési tételt az olimpiai osztályok adják, messze ez a leginkább forrásigényes szegmense a magyar vitorlássportnak. A magyar szövetségnek a nagy csapatok menedzselése helyett az individuális finanszírozás tűnik járható útnak, ami annyit jelent, hogy gondos kiválasztás után hajóosztályonként egy, legfeljebb két egységet futtatnak központi pénzekből, ezeket viszont profi szinten. Jelenleg 3-4 hajóosztályban mutatkozik reális esély arra, hogy ily módon a világ élvonalába tartozó egységeket lehet kiállítani. Az olimpiai felkészülésre szánt források a két 470-es, illetve a finnes egység között oszlanak meg – a kvótaszervező versenyek már lezárultak.
A szövetség csak a kvótát szerzett hajókat támogatja, a kvótaszerzés költségei más forrásokból jöttek össze – a szörfösök külön szövetséghez tartoznak. Az utánpótlásra a szükségesnél talán kevesebb szövetségi pénzt költenek, évente hozzávetőleg 10 millió forintot kapnak a fiatalok. E téren a klubokra – valamint a szülőkre – hárul a menedzselés oroszlánrésze is. A vitorlásszövetség támogatásának mintegy felét a korosztályos világversenyeken való részvételre fordítják, másik feléből az egyesületeknél folyó műhelymunkát támogatják a szakbizottság által meghatározott kritériumok alapján.
A nagyhajósokra minimális kiadások esnek, a vitorlástársadalom e szegmense nem kap támogatást. Az MVSZ megrendezi a versenyeket – aminek azért vannak költségei, bár ezeket a nevezési díjak általában többé-kevésbé fedezik –, illetve biztosítja a versenyzés keretfeltételeit. A nagyhajók szinte kizárólag magán-, illetve céges tulajdonban vannak, ez a mezőny teljességgel önfenntartó.
Athéni résztvevők: 470 női: Weöres Márta – Payr Anna; 470 férfi: Czégai Péter – Cserép Csaba; Finn dingi: Hajdu Balázs; Szörf, női: később jelölik ki; Szörf, férfi: Gádorfalvi Áron.
Forrás: Napi Gazdaság
Hiába üzengetett a világbajnok, Littler csattanós választ adott a tábla előtt















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!