A közlemény szerint a koncessziós autópálya-építés, befektetés a jövőbe, egy olyan megoldás, amely a magánbefektetői érdekeltség érvényesülésével biztosítja, hogy az építés és az üzemeltetés hatékonyabbá váljon, és gyorsítja az állami infrastruktúra felzárkózási program végrehajtását.
A koncessziós autópályaépítés legutóbbi tapasztalatai kedvezőek, így épül tovább az M5-ös autópálya Szeged felé, és az M6-os Dunaújvárosig – állítja a közlemény. Ezek a koncessziós autópályák bekerülnek a matricás rendszerbe, így mindenki számára megfizethetők lesznek. (FigyelőNet)

Fekete-Győr András teljesen befeküdt Magyar Péternek