Reptéri telekügy: nincs környezetvédelmi hatástanulmány

Egyre szövevényesebbé válik a Budapest Airport 4,7 milliárd forintos telekvásárlásának ügye. A hét végén kiderült: annak ellenére, hogy a reptér fejlesztése következtében jelentősen megnő a zaj- és a környezeti terhelés, nem készült el a törvényben előírt környezetvédelmi hatástanulmány.

Nap mint nap újabb fordulatokra derül fény a 100 százalékos állami tulajdonban lévő Budapest Airport (BA) Rt. 4,7 milliárd forintos telekvásárlásával kapcsolatban. A hét végén az ügyben szintén érintett környékbeli földtulajdonosok közgyűlést tartottak. A vecsési területek tulajdonosai – akikkel szemben a BA Ecseren vette meg az ominózus húszhektáros telket – most elsősorban a vételárat kifogásolják, hiszen két évvel ezelőtt a szintén állami tulajdonban lévő Állami Autópálya Kezelő Rt. még csak 2000 forint körüli négyzetméterárat fizetett a telkekért, amikor földeket vásárolt a 4-es és az M0-s utak építéséhez.

A vecsésiek azt is sérelmezik, hogy míg a BA most 23 500 forintot ad az ominózus ecseri telek négyzetméteréért, addig a környéken jelenleg is folyamatban lévő állami kisajátítások négyzetméterára továbbra is kétezer forint körül alakul. A telektulajdonosok állítják: noha területük lényegesen jobb fekvésű, a BA vezetése egyetlen alkalommal sem kereste meg őket közvetlenül. Éppen ezért nyílt levélben fordult a miniszterelnökhöz vasárnap 336 vecsési ingatlantulajdonos, kérve, hogy Gyurcsány Ferenc vizsgáltassa ki az ügyet.

Független-e a kormányfő?

A Fidesz kifogásolta a területvásárlást és megkérdőjelezte a miniszterelnök függetlenségét arra hivatkozva, hogy a miniszterelnök anyósa, Apró Piroska korábban a BA Rt. igazgatóságának tagja, majd az igazgatóság elnöke volt.

További részletek a hétfői Magyar Nemzetben.