A csillagokba emelkedő benzinár kapcsán tetten érhető, hogy milyen mohó az állam, és hogy mennyire remeg minden fillérért. Mivel autózni „muszáj”, ezért az üzemanyagok árának emelésével jól meg lehet „pumpolni” az állampolgárt – olvasható a Magyar Rádió honlapján. Csak az elmúlt tíz napban 14 forinttal drágult a benzin. Eközben a tavalyi év eredményei alapján a Mol Rt. mintegy 17 milliárd forint osztalékot fizet részvényeseinek.
A jelenlegi 260 forintos benzinár kétharmada adó és járulék, sőt az adó adóját is megfizetjük, hiszen a benzin- és gázolaj jövedéki adójára még külön rájön az áfa is, vagyis az üzemanyagok száz forintba kerülnének, ha nem kellene „állambácsinak is perkálni”. A mostani magas adótartalom miatt a nálunk jóval gazdagabb osztrákok is kevesebbet fizetnek a benzinkutaknál, de az összes környező országban jóval olcsóbb a benzin és a gázolaj ára.
A mostani helyzet egy sajnálatos tanulsága, hogy mennyire gyenge lábakon áll Magyarországon a civil társadalom, a spontán szerveződés és összefogás. Egyetlen kivétel a Magyar Autóklub, amely több százezer autós nevében évek óta szélmalomharcot vív a Mollal, a bíróságokkal és a Gazdasági Versenyhivatallal. Az autóklub ugyanis úgy véli, a monopolhelyzetben lévő Mol árképzésében visszaél gazdasági erőfölényével, a kőolajvezetékből fakadó nemzeti előnyét saját és részvényesei hasznára fordítja, árait pedig úgy állapítja meg, mintha Nyugat-Európában dolgozná fel a kőolajat, és a benzint vasúton szállítaná Magyarországra, holott ez nem így van – véli a Magyar Autóklub.
A makacskodó autóklub és a vállalatóriás Mol legközelebb májusban találkozik a Fővárosi Bíróságon. Lehet persze, hogy akkor már nem lesznek érvényesek a mostani mellbevágó üzemanyagárak, de a tanulságok valószínűleg igen – olvasható a Magyar Rádió honlapján.
csóti
Diplomáciai bravúr kellett az István, a király horvátországi bemutatójához
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!