A közigazgatási pert a Levegő Munkacsoport azért kezdeményezte az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség (OKTVF) ellen, mert a szervezet szerint egyrészt az új útszakaszról a lakosság bevonása nélkül döntöttek, másrészt az túl környezetterhelő lenne.
A bíró jogszabálysértésként értékelte, hogy a négy kilométeres, kétszer két sávra tervezett útszakaszról az érintett önkormányzatok és a lakosság bevonása nélkül döntöttek, és helyt adott annak a kérelemnek is, amely szerint a beruházás környezetvédelmi hatásainak vizsgálatakor nem csak a kérdéses útszakaszt kell figyelembe venni, hanem az egész útépítést magát.
alaszka
Brüsszel hisztizik, Trump tárgyal
