A leghatározottabban felhívom, hogy a hirdetmény közzététele nélküli tárgyalásos eljárás ajánlattételi felhívását ennek az egyetlen pénzintézetnek (a KfW Banknak – a szerk.) azonnal juttassa el, és folytassa le a szükséges tárgyalásokat. A fenti mondat egy olyan levélből való, amit a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkára, Szanyi Tibor küldött Heinczinger Istvánnak, a MÁV Zrt. általános vezérigazgató-helyettesének február 25-én. A politikus arra kívánta rábírni a közlekedési cég vezetőjét, hogy a „rendkívüli sürgősség” miatt tekintsen el a Bombardier gyártmányú elővárosi vonatok megvásárlásához szükséges banki hitel felvétele érdekében kiírt nyílt közbeszerzési eljárás lefolytatásától.
– A közbeszerzésről szóló törvény lehetőséget ad arra – írja Szanyi –, hogy ilyen esetben azzal az ajánlattevővel kell tárgyalni, aki a szerződést a rendkívüli helyzet által megkívánt idő alatt képes teljesíteni. Ön által is ismert, az egyetlen pénzintézet, a KfW Bank, amely e szerződést képes teljesíteni, hiszen 2006. január 27-én hivatalosan eljuttatta ajánlatát önhöz – így szól a Heinczinger Istvánnak címzett, meglehetően egyértelmű üzenet.
A MÁV szóvivője kérdésünkre megerősítette: a GKM politikai államtitkára levélben arra kérte a vasúttársaságot, hogy a rendkívüli sürgősség miatt tekintsen el az egynél több ajánlattevő meghívásától. Zimay Judit kommunikációs igazgató ugyanakkor arról tájékoztatott, hogy a cég nem tett eleget Szanyi Tibor felhívásának. A MÁV kedden már eredményt hirdetett a Talent típusú villamos motorvonatok finanszírozási eljárásában. A hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás keretében 15 bank részére küldték ki az ajánlati felhívást – írja közleményében a vasúttársaság. A március 9-i határidőre három ajánlat érkezett. A MÁV feltételeit mindenben teljesítő ajánlatot az MKB–KfW alkotta konzorcium és az OTP Bank nyújtotta be. A szerződéses tárgyalások után a két ajánlattevő március 13-án beadta kötelező érvényű ajánlatát. Az ugyanezen a napon lefolytatott ártárgyaláson az OTP Bank adta a legkedvezőbb ajánlatot. A MÁV ZRt. a magyar nagybankkal a hitelszerződést legkorábban a szállítási szerződéssel egy időben kötheti meg.
– A rendkívüli sürgősség olyan kiskapu, amit a hozzá nem értők szívesen vennének igénybe a politikailag irányított, alibi közbeszerzéseknél – mondta el kérdésünkre Várday György közbeszerzési szakértő. A Szanyi Tibor levelében szereplő indok, amely szerint „a hazai közlekedéspolitika kiemelt célkitűzése, hogy az elővárosi ingázók korszerű elővárosi motorvonatokon közlekedjenek”, nem köthetők egy dátumhoz, legfeljebb a választási kampány miatt. Vagyis semmi nem indokolja a rendkívüli sürgősséget – állította Várday. A szakértő elmondta, hogy a közbeszerzési törvény 228. szakaszának első bekezdését – mely a sürgősség mibenlétét rögzíti – csak rendkívül szűk körben lehet alkalmazni. Épp azért módosították, vagyis szigorították ezt a jogszabályt, mert 1998 előtt a közbeszerzési eljárások 40 százalékánál alkalmazták ezt a kibúvót.
Mindemellett a Bombardier vételre kiszemelt Talent motorvonataival sincs minden rendben. Az Eisenbahn Österreich nevű osztrák vasúti szaklap februári számában megjelentek szerint a 4024-es sorozat már az osztrák üzemengedélyt sem kapta meg könnyen, politikai nyomásra jutott egyedi vasúti engedélyhez. A német és osztrák vasutak által végzett fékútmérések csak mérsékelten kielégítő eredményt hoztak. Tavaly decemberben a Bécsből induló Talent vezetőfülkéjének ajtaja beszorult, később a vonatot nem lehetett beindítani. A bécsi elővárosi közlekedésben a Talent vonatok szokatlanul magas meghibásodási rátája miatt a kocsikat rövid idő alatt le kellett cserélni.
origo.hu
Eltűnt pásztói nőt keres a rendőrség
