A vasúttársaságok – a MÁV ZRt., a MÁV-START Zrt. és a MÁV Cargo Zrt. – azt kérték a szakszervezetektől, hogy olyan menetrendről állapodjanak meg, amely ugyan csökkentett szolgáltatásokkal, de kiszámítható vonatközlekedést tesz lehetővé, illetve a fuvaroztató partnerek rendelkezésére a sztrájk ideje alatt. A munkabeszüntetés mintegy 1200 vonatot érint.
A MÁV ZRt. mint a vasúthálózat működtetője biztosítani kívánja a megrendelt vasúti szolgáltatásokat a munkabeszüntetés ideje alatt is – mutat rá a közlemény. A MÁV-START Személyszállító Zrt. azt kezdeményezte a kiszámíthatóság jegyében, hogy a sztrájk kezdete előtt elindított személyszállító vonatok a teljes útvonalon, a végállomásukig közlekedjenek. Ezen felül azt javasolta: a munkabeszüntetés hat órája alatt a fővonali belföldi távolsági közlekedésben egy pár InterCity, egy pár gyors, és egy pár személyvonat közlekedtetése szolgálja az utasok minimális érdekeit.
A budapesti és a vidéki elővárosi vasútvonalakon a személyszállító társaság a hétvégi menetrend szerint kívánja az elégséges szolgáltatást biztosítani, a mellékvonalakon pedig három pár vonat közlekedését látja szükségesnek.
A MÁV-START Zrt. azt is kérte, hogy valamennyi nemzetközi vonat közlekedjék a munkabeszüntetés ideje alatt is. A MÁV Cargo a sztrájk ideje alatt a tehervonatok 80 százalékát kívánja közlekedtetni, ehhez kérték a szakszervezetek hozzájárulását. A MÁV tájékoztatása szerint a szakszervezetek – ezzel ellentétben – azt tartanák elfogadhatónak, ha a sztrájk megkezdése előtt elindult vonatok a végállomásig közlekednének, de ezután már csak 12 órakor – a sztrájk befejezése után – indulnának ismét vonatok.
(mti)
A kedves szavak ereje















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!