MÁV: kiszámíthatatlan lesz a vonatok közlekedése

Sikertelenül végződtek az egyeztető tárgyalások vasárnap délután a hétfőn kezdődő vasutas sztrájk idejére nyújtandó elégséges szolgáltatásról. A MÁV szerint kiszámíthatatlan lesz a vasúti közlekedés.

Nem sikerült megegyezni a hétfői sztrájk ideje alatti még elégséges szolgáltatásokról a szakszervezet és a vasúttársaság képviselőinek egyeztetésén. Sigulinszki Tibor, A MÁV szóvivője elmondta: továbbra sem tudták elfogadni a VDSZSZ ajánlatát, miszerint minden vonalon csak egy vonatpár közlekedjen reggel és délután.

Kedden és szerdán napi két pár vonat közlekedését, majd csütörtöktől a MÁV-által javasolt vonatmennyiség közlekedését vállalták volna az érddeképviseletek és azt, hogy ha erről megállapodás születik, hozzájárulnak ahhoz, hogy pénteken, szombaton és vasárnap az összes személyszállító vonat közlekedjék.

A MÁV ezt nem fogadta el, azzal, hogy az érdekvédők javaslata nem teremt kiszámítható vonakoözlekedést.A MÁV a 2007. december 17-én reggel 6.00 órától kezdődő munkabeszüntetés kapcsán azt kérte a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetétől, hogy olyan menetrendről állapodjanak meg, amellyel kiszámítható és megfelelő mennyiségű vonatközlekedés biztosítható az utas-közönség, illetve a fuvaroztató partnerek részére a sztrájk ideje alatt.

Már pénteken sem közeledtek az álláspontok

A vasúttársaságok – MÁV Zrt., MÁV-START Zrt., MÁV Cargo Zrt. – már pénteken is elfogadhatatlannak tartották azt a szakszervezet javaslat, amely napi két pár vonat közlekedéséhez járul hozzá. A szakszervezet a sztrájk első napján, reggel 6.00 óra után csak egy pár esti vonat indítását javasolja, a MÁV által javasolt vonatmennyiséget csak csütörtöktől tartják elfogadhatónak.

A MÁV-START Személyszállító Zrt. azt kezdeményezte a kiszámíthatóság és a közszolgáltatási feladatok minimális ellátása érdekében, hogy a sztrájk kezdete előtt elindított személyszállító vonatok a teljes útvonalon, a végállomásukig közlekedjenek.

Ezen felül azt javasolta, hogy a munkabeszüntetés ideje alatt a fővonali belföldi távolsági forgalomban naponta két pár InterCity, két pár gyors és három pár személyvonat közlekedtetése szolgálja az utasok minimális érdekeit. A budapesti és a vidéki elővárosi vasútvonalakon a személyszállító társaság a hétvégi menetrend szerint kívánja az elégséges szolgáltatást biztosítani, a mellékvonalakon pedig napi három pár vonat közlekedését látja szükségesnek. A MÁV-START Zrt. azt is kérte továbbá, hogy valamennyi nemzetközi vonat közlekedjék a munkabeszüntetés ideje alatt is. A MÁV Cargo a sztrájk ideje alatt körülbelül 50 tehervonatot kíván közlekedtetni naponta, ehhez kérték a szakszervezetek hozzájárulását – olvasható a közleményben.

A MÁV szerint a napi két pár vonat közlekedése megkérdőjelezi az utasbiztonságot is, hiszen ily módon már a kiinduló állomáson megtelnének a vonatok. A zsúfoltság, illetve az útközbeni torlódások miatt a balesetek előfordulásának is megnőne az esélye. A MÁV tájékoztatása szerint a kialakult helyzet miatt december 17-én 6.00 órától kezdve késésekre, járat-kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani, a vonatok közlekedése kiszámíthatatlan lesz.

MTI