Nem lesz pénteken vasutassztrájk

Pénteken nem szüntetik be a munkát a vasutasok, ugyanakkor a sztrájkfelhívás továbbra is érvényben van. A VDSZSZ sztrájkbizottsági döntését Gaskó István ismertette csütörtökön.• Készülődés a BKV-sztrájkra

Nem sztrájkolnak pénteken a vasutasok – ismertette a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) sztrájkbizottsága csütörtöki döntését Gaskó István, a VDSZSZ elnöke a távirati irodával. Hozzátette, hogy a sztrájkfelhívás továbbra is érvényben van. Az elnök a sztrájkbizottság döntését azzal indokolta, hogy a közlekedési kormányzat „béna kacsa, képtelen arra, hogy a konfliktusban megoldást keressen”. Gaskó István szerint önmagáért a sztrájk gyakorlatilag olyan, mintha valaki egyedül sakkozik.

Bénultság a GKM-ben?

A sztrájkbizottság ülését követően kiadott VDSZSZ-közlemény álláspontja szerint a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) vezetésében tapasztalható bénultság miatt nem várható döntés a szakszervezeti követelések vonatkozásában. Különösen úgy nem, hogy a MÁV-csoport cégeinek megtiltották, hogy érdemben tárgyaljanak és megállapodjanak azokról. A szakszervezet közlése szerint a sztrájkbizottság döntésében szempont volt az is, hogy a VDSZSZ ne nehezítse a diákok tanulmányaiból fakadó kötelezettségeinek teljesítését.

A VDSZSZ továbbra is szolidáris a BKV-s szakszervezetekkel

A VDSZSZ továbbra is szolidáris a BKV-nál munkabeszüntetést hirdető szakszervezetekkel és a sztrájkot felvállaló munkavállalókkal, ugyanakkor sajnálják, hogy néhány szakszervezet nem támogatja a szélesebb, közlekedési ágazaton belüli összefogást a nyomásgyakorlás erősítése érdekében.

Kavalecz Imre, a MÁV Zrt. sajtófőnöke a távirati irodával közölte, hogy a legutóbbi, április 7-én megtartott VDSZSZ sztrájkban a tervezett 1164 személyvonatból 722 közlekedett, 442 vonat maradt ki a menetrendből. A MÁV szerint az akkori sztrájk kifulladt, ugyanis a MÁV Zrt-nél 121, a MÁV-START Zrt-nél 286 fő vett részt a sztrájkban. A dolgozók 98 százaléka dolgozott. A MÁV közlése szerint csoport szinten az április 7-i tíz órás sztrájk miatt a konszolidált veszteség mintegy 70 millió forint volt, a MÁV-START jegy-visszatérítési összege a belföldön 2.711.390 forint, nemzetközi viszonylatban 1.068.445 forint volt, továbbá 79.745 forint költségtérítést fizettek. A MÁV szerint az anyagi káron felül erkölcsi kár is származott azzal, hogy az irreális követelésekért tartott sztrájk miatt bizonytalan volt a vasúti közlekedés, az utasok nem juthattak el céljaikhoz.

A VDSZSZ a kiszervezés folytán a MÁV Gépészet Zrt., a MÁV Trakció Zrt., valamint a MÁV Start Zrt. munkavállalói részére 10 százalékos alapbérarányos kihelyezési pótlékot követel. A MÁV Start Zrt. esetében ezen felül a 2008. évi bérfejlesztés során legalább 6,9 százalékos alapbéremelést követelünk, mivel a munkáltató mindezidáig csupán 2,9, illetve 3,4 százalékos bérfejlesztést volt hajlandó adni a munkavállalók számára. A szakszervezet minden vasutas számára nettó 250 ezer forint egyszeri kifizetését is követeli a MÁV Cargo ZRt. privatizációjából a jövőben befolyó vételárból. A VDSZSZ a kollektív munkaügyi vitát kibővítette a 38 mellékvonalon a személyszállítás további fenntartására vonatkozó korábbi követeléssel. A megemelt inflációs előrejelzést miatt pedig további 1,1 százalék bérfejlesztést követel kompenzálásként.

(MTI)