A húszmilliárd dollárt is elérheti a Déli Áramlat építési költsége

Az orosz energiaügyi miniszter becslése szerint a Déli Áramlat gázvezeték építési költségei elérik a 20 milliárd dollárt. Szergej Smatko ezzel jóval magasabb beruházási összeget adott meg, mint amelyet korábban a Gazprom vállalkozási partnere, az olasz Eni energiacég becsült, hiszen az utóbbi csak tízmilliárd euróra (jelenlegi árfolyamon mintegy 15,8 milliárd dollár) tette csupán a költségeket.

Az olasz fejlesztési miniszterrel, Claudio Scajolával folytatott tárgyalásain – az Interfax jelentése szerint – Smatko a Déli Áramlat gigantikus jellegét és fontosságát hangsúlyozta. Smatko ezt megelőzően, Hrisztosz Foliasz görög fejlesztési miniszterrel folytatott moszkvai tárgyalásain megjegyezte, hogy a 20 milliárd dolláros összeg jóval nagyobb annál, mint amennyinek a versenytársnak kikiáltott Nabucco vezeték építési költsége jelenleg tűnik.

Becslése szerint a Nabucco költsége mintegy 7,9 milliárd euró lehet, de úgy vélte, hogy ezeket a számokat még néhányszor áttekintik majd, és az okok, amelyek a Déli Áramlat költségeire hatással vannak, a Nabuccót sem hagyják érintetlenül. A görög miniszterrel tárgyalva – a döntéshozatali folyamat gyorsítására – javasolta egy közös megfigyelőcsoport felállítását. A görög fél egyetértett, hogy a közeljövőben ki kell dolgozni ennek mechanizmusát.

Az évi mintegy 30 milliárd köbméter szállítási kapacitású Déli Áramlat az orosz Gazprom és az olasz Eni energiavállalat közös vállalkozása orosz földgáz Európába juttatására, elkerülve a hagyományos útvonalakat. A másik ilyen vezetéképítkezésben, az Északi Áramlatban a Gazprom partnere a német BASF vegyiművek, az E.ON energiavállalat és a holland Gasunie gáztársaság. A Déli Áramlat Oroszországon kívüli szakaszainak megépítésére és üzemeltetésére a Gazprom vegyesvállalatokat alapít az érintett országokban.

Már megvan a megállapodás Görögországgal, Szerbiával, Magyarországgal és Bulgáriával is. (Magyarországhoz hasonlóan Bulgária részes a Nabucco-programban is.) A Déli Áramlat gázvezeték a krasznodari területről a Fekete-tenger alatt haladva érné el Bulgáriában Várnát, ahonnan két ágra válik szét: az egyik ága Görögország felé indul Olaszországig, a másik Bulgárián, Szerbián, Magyarországon és Szlovénián át északról érné el Olaszországot, és a tervek szerint ausztriai ága is lenne.

Az EU brüsszeli központjában egyesek, illetve amerikai kormánykörökben szinte mindenki az EU-támogatta Nabucco vezeték terve konkurenciájának, sőt egyenest „megfúrásának” tartja a Déli Áramlatot. A Nabucco nem orosz, hanem közép-ázsiai földgázt szállítana Európába, azonban a vállalkozás elindítása késésben van a Déli Áramlathoz képest, és a Nabucco vezetéket földgázzal ellátni hivatott közép-ázsiai országok hajlandósága sem egyértelmű.

(MTI)