A gyanú szerint 2003-ban ócskavasáron adták el a MÁV tehervagonjainak 15 százalékát, 2000 használható vasúti kocsit, ezzel pedig milliárdos kárt okoztak a vasúttársaságnak. A vagoneladási botrányt a MÁV házon belül akarta elsimítani. A felügyelőbizottsági és miniszteri vizsgálatok után az akkor fuvarozási üzletágvezető Kovács Imre és két társa csak fegyelmit és pénzbüntetést kapott, sőt később Kovács a MÁV Cargo vezérigazgatója lehetett.
„Nem gondoltuk, hogy feljelentést kell tenni, mert ilyen alapon az ember feljelent és nem vizsgálódik” – mondta el a Hír Televíziónak Csillag István, volt gazdasági és közlekedési miniszter az üggyel kapcsolatban. Hozzátette: a vizsgálat lezárulta után sem gondolták úgy, hogy a hatóságokhoz kellene fordulni. Csillag nem tudja, hogy Medgyessy Péter a vagonbotrányról beszélt-e, amikor leváltása után azt mondta: az SZDSZ tele van korrupciós ügyekkel. „Nem vagyok sem gyóntatója, sem terapeutája a volt miniszterelnöknek, ezért nem tudom, mire gondolt” – fogalmazott az SZDSZ volt minisztere.
Csillag a vagonjavító lobbit sejti a bejelentés hátterében. A MÁV Cargo milliárdos hűtlen kezeléssel gyanúsított vezetője viszont azt állítja, hogy MSZP-s és SZDSZ-es gazdasági lobbik harcának lett az áldozata.
Kovács Imre két napot volt őrizetben, csütörtökön már vissza is tért a MÁV Cargóhoz – igaz nem vezérigazgatóként, csak helyettesként. Azt mondja: az üzlet korrekt volt, arra viszont, hogy végül mennyi pénzt kaptak a vagonokért, nem emlékszik, és nem is áll semmilyen olyan irat a rendelkezésére amelynek segítségével „feleleveníthetné az ismereteit”.
A rendőrség Szép Béla szocialista országgyűlési képviselő tavalyi bejelentése alapján nyomoz.
(hírTV)
kontroll
Fiala János elveszítette a kontrollt, Deák Dániel elegánsan helyretette + videó
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!