A kormány jelenleg a szóba jöhető lehetőségeket vizsgálja, beleértve a fogyasztási adó csökkentését, vagy az alternatív energiaforrásokkal üzemelő gépjárművek gyártóinak anyagi támogatását – mondta Csen Csien-kuo (Chen Jianguo) az Országos Fejlesztési és Reform Bizottság (NDRC ) ipari koordinációs osztályának helyettes vezetője.
Arról nem tett említést, hogy ez része lesz-e a kínai kormány által vasárnap bejelentett, közel 600 milliárd dolláros, kétéves gazdaságélénkítő tervnek. A kínai autógyártók három év óta a legnagyobb kihívással néznek szembe, a kereslet visszaesése mellett az egyre növekvő költségek miatt az iparág jövedelmezősége is csökkent. A kínai kormány több mint tíz autógyártó részvételével a hét végén tartott megbeszélésen hallgatta meg az iparág javaslatait. Csen szerint elképzelhető, hogy a kormány hamarosan bejelenti az autóipar élénkítésére vonatkozó irányelveit. A kínai piacon jelen lévő 52 autómárka okozta verseny miatt az autógyárak áraik jelentős csökkentésére kényszerültek annak ellenére, hogy az acél drágult.
Az ország legnagyobb autógyára a Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) profitja a harmadik negyedévben 78 százalékot esett. A csungcsingi (Chongqing) Chang'an Automobile Co, amely a Ford kínai partnere, a harmadik negyedévben 107 millió jüant (közel 3,3 milliárd forintot) vesztett, miután egy évvel azelőtt még 68,4 millió jüan (2 milliárd forint) nyereséget ért el. A kínai új autó eladások az év első kilenc hónapjában 11 százalékkal szaporodtak, de tavaly egész évben még 22 százalékos volt a növekedés. Peking az autógyártókat arra ösztönzi, hogy használják ki a globális autóipar átszerveződéséből fakadó lehetőségeket, és gyorsítsák fel az alternatív energiaforrásokkal üzemelő gépjárművek fejlesztéseit. A kínai kormány az autógyártókat technológiával és anyagi támogatással kívánja ösztönözni annak érdekében, hogy az elektromos autók terén haladást érjenek el, tette hozzá Csen.
(MTI)
Vlagyimir Putyin
Putyin csak játszadozik Donald Trumppal?
