A BA hangsúlyozza, hogy a jogszabályok szerint a sztrájkoló munkavállalóknak egy erre kijelölt helyiségben kell gyülekezniük, a jogszabály nem tesz különbséget sztrájkoló és sztrájkőr között. A BA hozzáteszi: munkahelyen csak munkavégzés céljából lehet tartózkodni és aki akadályozza a munkavégzést, az a repülés biztonságát veszélyezteti. A BA ezért megkért minden sztrájkoló munkavállalót, hogy hagyja el munkahelyét. Ha ezt nem teszik meg, azzal a munkaviszonyból származó kötelezettséget, sőt a repülőtér rendjét is megsértik. Erről minden esetben jegyzőkönyv készül.
A LESZ és a VDSZSZ közleménye szerint a tegnap újrakezdett reptéri sztrájk ideje alatt a Hochtief-Budapest Airport középvezetői személyre szóló jegyzőkönyv felvételével, rendőri elvezetéssel és elbocsátással való fenyegetésekkel kényszerítették szolgálati helyük elhagyására a sztrájkőröket. Sztrájkőrök azok a dolgozók, akik – a decemberi eseményekből okulva – folyamatosan ellenőrzik a sztrájk jogszerűségét és a személyes vagyonbiztonságot. Emellett feljegyzéseket készítenek a repülésbiztonsági helyzettel kapcsolatban az illetékes hatóság részére. A zaklatási esetekkel kapcsolatban a szakszervezetek megteszik a szükséges jogi lépéseket – áll a közleményben.
A decemberi sztrájk kapcsán több vizsgálat is folyik a Hochtief-Budapest Airport ellen. Az ügyészség nyomozásra utasította a rendőrséget, mert a decemberi sztrájk során a munkaadó lépései felvetették a légi közlekedés veszélyeztetésének gyanúját. Jelenleg is bíróság előtt van a görög sztrájktörők alkalmazásának ügye. Erről azonban feltételezhetően csak azután dönthet a bíróság, miután megállapítja a sztrájk elindításának jogszerűségét. Az elsőfokú ítéletet – amely a szakszervezeteknek adott igazat – a cégvezetés megfellebbezte.
Bár folynak a vizsgálatok, sok reptéri dolgozót felháborít, vagy éppen elbizonytalanít az ügyek lassú haladása. A szakszervetek szerint a hatóságok körülményes eljárásai óriási hátrányt okoznak a munkavállalói oldalnak egy ennyire kiélezett helyzetben. Azt is érthetetlennek találják, hogy a reptér második legnagyobb tulajdonosa, a magyar állam miért hallgat az ügyben. Hetek teltek el Molnár Csaba közlekedési miniszter megkeresése óta – a politikus nem is válaszolt a szakszervezetek levelére, amiben közbenjárását kérik a megrekedt tárgyalások előmozdítása érdekében.
A szakszervezetek továbbra is fenntartják, hogy amennyiben a bíróság szerint nem jogellenes sztrájk ideje alatt a sztrájktörők alkalmazása, akkor a teljes magyar sztrájkjog alkalmatlan Alkotmányba foglalt feladatának betöltésére – ez ugyanis minden magyar munkahelyen, bármelyik dolgozóval megtörténhet – véli a LESZ és a VDSZSZ.
A szakszervezetek továbbra is bíznak benne, hogy a munkaadó elfogadható javaslatot tesz le az asztalra a munkarendek és a műszakpótlékok terén. Semmilyen gazdasági szükségszerűség sem indokolhatja ugyanis a bérek 15 százalékos csökkentését és a pihenőnapok számának 30 százalékos csökkentését a legnehezebb, úgynevezett vezényelt munkakörökben dolgozók esetében.
Az érdekképviseletek emlékeztetnek: tizenéves munkatapasztalattal rendelkező munkatársak havonta 120-130 000 forintot visznek haza, amennyiben vállalják a munkát éjszaka és ünnepnapokon is. Ezektől az emberektől követelik meg a légi közlekedés biztonságának világszínvonalú szavatolását, és őket akarja jelentősen megrövidíteni a cégvezetés ultimátumszerű előterjesztése – zárul a szakszervezetek közleménye.
(MNO)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!